近日，日本航运巨头川崎汽船宣布与招商局南京金陵船舶有限公司签署4艘1380车位LNG双燃料汽车运输船建造合同。
这批新船是为川崎汽船欧洲子公司K Line European Sea Highway Services（KESS）订造的。该船型适合在欧洲近海业务中实现高频次、小批量的运输，其设计也能够适应欧洲对船型限制严格的港口，将有助于提升KESS在欧洲近海业务中的服务质量和竞争力。
新船的交付时间和造价并未公布。据介绍，每艘船总长约129.95米，型宽约20.5米，具备1A冰级能力，配备的直通式船尾坡道额定载荷为60吨。这增强了KESS处理重型及超大货物的能力，并提高了其运输灵活性，使其除了载运乘用车外，还能承运多种类型的货物。
与使用重油的传统船舶相比，采用LNG燃料预计可将二氧化碳排放量减少25%至30%，并将二氧化硫排放量减少近100%。除LNG燃料外，川崎汽船还考虑使用生物柴油、生物LNG或液化生物甲烷。
该型船将采用配备轴带发电机的高压ME-GI发动机，以减少甲烷逃逸。同时，船舶还将配备真空隔热型LNG储罐，以减少蒸发气体的产生。这使得船舶的机械配置能够降低甲烷泄漏排放量。
川崎汽船设定了到2030年将碳排放强度降低50%的目标，更提出到2050年实现温室气体净零排放。未来，川崎汽船将继续推进自身的脱碳化以及支持社会的脱碳进程。
根据克拉克森的数据，川崎汽船目前有15艘船舶在建，其中两艘为7000车位汽车运输船，由日本新来岛造船建造，预计2027年交付。
据了解，招商船舶金陵船厂是招商工业旗下滚装船建造的核心成员，设有南京、仪征两大厂区，其核心产品“滚装船”入选国家制造业“单项冠军”，连续多年领跑全球滚装船制造领域，是国内滚装船建造最早、交付数量最多、产品类型最全的滚装船制造商。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前，招商船舶金陵船厂手持订单共计86艘334万载重吨，其中汽车运输船29艘、集装箱船29艘、多用途船12艘、散货船7艘、化学品船6艘、其他船型3艘，交船期排至2029年。
