6月12日，中船广船国际联合中船贸易为德国知名航运公司LEONHARDT&BLUMBERG（L&B）建造的49500载重吨化学品/成品油船1号船“HANSA GUANGZHOU(汉莎 · 广州)”号、2号船“HANSA GENOA(汉莎 · 热那亚)”号同日命名，其中1号船在当天完成签字交付。
在L&B执行董事Torben Koelln 先生、Mathias Gaethje 先生，中船租赁总经理刘辉先生，中船广船国际总经理周旭辉先生的陪同下，命名嘉宾Julia Killinger 女士、Bruna Olcese 女士分别将这两艘船命名为“HANSA GUANGZHOU(汉莎 · 广州)”号和“HANSA GENOA(汉莎 · 热那亚)”号。
据了解，该系列船是广船国际自主研发的第15代MR型成品油船，总长183米，型宽32米，结构吃水13.3米，载重吨约4.95万吨，服务航速为14.5节，预留甲醇双燃料驱动功能，配备开式除硫装置，排放标准满足国际海事组织TIER Ⅲ标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能及可靠性方面，均达到了同型船的世界领先水平，适配全球高端液货运输市场标准。
在1号船建造过程中，项目团队把精益管理落在实处，围绕阶段完整性、工序前移、关键主线三个方向重点发力，创下多项效率纪录：一是上建吊装前就实现了“亮灯见白”、环段阶段完成舱室完整性密试；二是项目严格执行“三清零、六封闭”管理要求，提前3天完成下水，系泊项目报验完成率达55%；三是在码头建造阶段，项目团队紧盯轴系、主机、轴发三条关键主线，20天内即达到试航状态。
