有着近200年历史的英国知名造船企业Cammell Laird迎来新东家。
近日，英国新兴海事工程与造船集团Balaena宣布收购了APCL集团旗下4家船厂，包括位于伯肯黑德的Cammell Laird、位于泰恩赛德的A&P Tyne，以及位于法尔茅斯的A&P Falmouth和Falmouth Docks and Engineering Company，收购总价约为1.5亿英镑（约合人民币13.62亿元）。
上述4家船厂于2023年被整合至APCL集团，而APCL集团则隶属于Peel Group。
Balaena成立于2019年，总部位于英国康沃尔郡。公司于2022年完成首笔重大收购——收购直布罗陀一家船厂。随着此次交易落地，APCL旗下4家船厂将与Balaena现有的直布罗陀及康沃尔郡帕德斯托船厂业务整合，形成覆盖英国及地中海地区的重要造船与修船网络。
完成收购后，新集团将拥有12座干船坞和超过2000名员工，业务覆盖英国各地并延伸至地中海地区。Balaena表示，此次收购将增强英国的船舶维修、改装和海军保障能力，同时构建一个覆盖全国的服务网络，为海上能源、货运、邮轮和渡轮客户提供服务。
目前，Balaena已经与英国皇家海军建立稳定合作关系。其位于直布罗陀的船厂约四分之一产能用于承接英国国防部项目。未来，公司计划投资升级APCL集团旗下船厂设施，扩大船舶维修、海工结构制造以及低排放推进系统相关业务能力，并联合当地院校和海事培训机构推出全国性技能培训和学徒计划，为英国海事产业培养新一代专业人才。
APCL首席执行官David McGinley将此次交易称为“激动人心的新篇章”，认为Balaena的入主将为船厂长期发展提供保障，并推动数字化和绿色造船技术投资。
此次收购中最受关注的资产无疑是Cammell Laird。据了解，这家历史可追溯至1828年的百年船厂是英国造船工业的重要象征，迄今已建造超过1350艘船舶，包括世界上第一艘钢制船“Ma Roberts”号（建于1858年）、二战时期英国海军多型主力战舰与航母，以及2020年交付给英国南极调查局的极地科考船“RRS Sir David Attenborough”号——这是近年来英国最重要的极地科考船项目之一。
与此同时，Cammell Laird与另一家被收购的船厂A&P Tyne长期承担英国国防部舰艇维修保障任务，两家船厂目前均参与英国26型护卫舰（Type 26）项目建设。
业界普遍认为，此次收购是Balaena为迎接英国政府即将公布的未来舰队建设计划而提前布局。随着英国拖延已久的《国防投资计划》即将公布，未来英国海军舰船建造需求有望显著增长。届时，围绕新一轮军工订单的竞争预计将进一步升温，而Balaena与西班牙国有造船集团Navantia正成为英国造船市场两股不可忽视的新兴力量。
事实上，Navantia此前已经抢先布局英国市场。2025年初，Navantia收购了英国著名的百年造船企业Harland & Wolff，由此建立起新的英国造船业务平台，并成功获得英国舰队综合保障舰（FSS）项目合同。目前，Navantia正推进FSS项目建设，并积极争取未来更多英国海军订单。
