上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续七周上涨，逼近3000点关卡。
根据上海航交所6月12日发布的最新数据，上周SCFI指数上涨258.74点至2985.22点，周涨幅9.49%。四大主要远洋航线运价继续走高，其中美国线和欧洲线涨势尤为明显，涨幅均超过10%。
上周，远东到美西线每FEU运价上涨549美元至5101美元，周涨幅12.06%；远东到美东线每FEU运价上涨580美元至6321美元，周涨幅10.1%；远东到欧洲线每TEU运价线上涨459美元至3064美元，周涨幅17.62%；远东到地中海线每TEU运价上涨340美元至4172美元，周涨幅8.87%。
而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为323美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为333美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨34美元，为682美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周下跌13美元，为161美元。
业内人士认为，市场原本普遍担忧美国关税政策、全球经济增长趋缓以及货量不足等因素可能压抑需求，但随着美国对进口商品加征10%临时关税将于7月24日到期，全球货主纷纷提前出货，从中国到东南亚全面启动“抢运模式”，带动抢舱潮快速升温。
在需求激增带动下，集运公司6月6月中旬的新一轮涨价计划已基本确定。其中，欧洲线上涨500美元，每FEU报价4800至5000美元；美国线上涨1,500美元，美西线每FEU运价约6300美元、美东线运价7500美元。
不过，市场对于后续涨势能否持续仍存分歧。随着美国线运价快速攀升，市场传出包括马士基、地中海航运在内的头部企业正考虑增加运力投入，以分享高运价红利。如果新增运力陆续投放，供给增加可能对后续运价形成一定压力。
整体来看，在抢运需求持续释放以及舱位供应仍偏紧的背景下，6月底之前集运市场预计仍将维持强势运行，运价和舱位紧张局面短期内尚未出现明显缓解迹象。
