近日，扬子江船业的新基地——江苏扬子泓远造船有限公司迎来重要建设节点，由润邦股份子公司润邦重机制造的1800吨大型龙门吊顺利完成测试。
据了解，该龙门吊起重量达1800吨，跨度178米，起升高度90米，采用单主梁设计，适用于大跨度船厂作业。设备配备多台独立小车，支持单吊、抬吊及船体分段空中翻身等多种作业模式，抬吊能力达1800吨，翻身能力达1000吨，能够满足清洁能源船舶等大型分段的高强度吊装需求。
GENMA龙门吊以轻量化为设计原点，通过科学的结构优化有效降低地基建设成本，并根据风洞模拟数据，赋予设备在沿江复杂工况下久经考验的可靠抗风能力。整机搭载全变频调速与PLC智能控制系统，配合能量反馈方案，在精准定位、高效作业的同时实现了更低的运营能耗；模块化构造与远程故障诊断系统，则让日常维护更加便捷，综合性能备受客户认可。
扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地是扬子江船业集团投资30亿打造的新项目，于2024年7月签约落户靖江，去年2月19日正式开工建设。今年3月，扬子泓远承接首批新船订单，将为海丰国际建造1100TEU集装箱船。
作为2025年江苏省重大项目，扬子泓远项目是扬子江船业集团转型升级，产品向更高端、更绿色、更高质量方向发展的重要布局。该基地旨在建设世界级的清洁能源气体船高质量发展示范区，按照智能化、数字化的规划理念，推行现代造船模式，建设现代智能工厂。项目建成后，将成为扬子江船业集团在手绿色清洁能源船订单建造的主要基地。
该项目将利用岸线长度约为1320米，占地面积约1300亩，建设30万吨级造船坞一座，20万吨级舾装码头一座，10万吨级港池一座，年生产能力约80万载重吨。项目达产后年产值不低于100亿元、年平均综合税费不低于3亿元。投产后，新的造船基地将能够满足更多清洁能源船舶建造的需求。
按照计划，扬子泓远项目预计将在今年年内完工，钢结构加工等前期建造工作已在一季度启动，加工车间、分段车间、管舾车间三大车间现已全面投用，正抓紧赶制船舶订单。
值得一提的是，三大车间共配置16条智能化生产线，通过5G工业互联网与造船技术深度融合，为精益化生产提供数字化支撑。随着机器替代基础工序和辅助工序持续推进，目前车间下料自动化率已达到75%，焊接自动化率达到30%，智能制造水平不断提升。
