技术动态：近日，船舶设计技术公司Compute Maritime联合西门子、惠普、Rapid Fusion、BYD-Naval Architects及南安普顿大学等多家单位，推出一套由人工智能全程参与设计的海上人员转运船概念方案。该研发落地依托于英国GenDSOM项目，由英国交通部下属“英国减排航运办公室”（UK SHORE）提供资金支持，核心目标是响应英国2025年海洋脱碳战略。经测算，该设计方案能够实现每年节省船用燃油11%以上，有效减少二氧化碳排放约8.9%。这一突破性成果标志着航运业向智能化、低碳化转型迈出了实质性一步。
技术解析：该设计方案为一艘海上风电运维双体船员转运船（Crew Transfer Vessel，CTV），长32.5米，可容纳28人，航速达25节。AI设计的核心优势体现在特殊的船体线性设计，研发团队通过Compute Maritime自研的NeuralShipper人工智能平台完成船体线型优化，相较于传统同规格运维船舶，该船舶在25节航速下所需的功率降低了6.3%，在更高航速下最多可降低11.6%。根据性能模拟测算显示，相较于基准船，该船每年可节省101,671L燃油，等效于减少258.7t二氧化碳排放。
未来趋势：当前，随着人工智能技术与造船业和航运业融合发展，新技术应用已实现覆盖船型智能优化、内河运价预测、码头数字孪生等多种场景，有效提升了原本基于人工的技术水平。未来，AI技术将从单一环节赋能走向全产业链赋能，推动船舶行业朝更智能化、高效化和创新化方向发展，为航运和船舶工业发展开辟全新的增长边界。（撰稿人：黄赫赫）
