近日，希腊船东Euroseas宣布执行在中集太平洋海工的备选订单，增订2艘1800TEU支线集装箱船。
按照计划，这两艘新船将于2028年12月和2029年3月交付，每艘船造价为3226万美元，两艘新船总价值约6452万美元（约合人民币4.36亿元），将通过债务和股权相结合的方式融资。连同最新订单在内，Euroseas目前在中集太平洋海工订有4艘同型船。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘1800/2100TEU支线集装箱船新造船价格约为3275万美元（约合人民币2.22亿元），略高于去年同期的3200万美元。
Euroseas首席执行官Aristides Pittas表示：“这些订单体现了我们对船队现代化和更新的持续承诺，支线船及6000TEU以下集装箱船市场依然供不应求。考虑到该细分市场的新船订单量较低，同时现有船队老龄化严重，我们认为投资这一船型类别仍具有充分的商业逻辑，并相信其长期基本面依然向好。”
此前在今年4月，Euroseas在中集太平洋海工下单订造了首批2艘1800TEU集装箱船，当时单价约为每艘3200万美元。
随着此次备选订单确认生效，Euroseas手持订单总量增加到了12艘，总投资规模超过5亿美元（约合人民币33.79亿元）。除了中集太平洋海工的4艘之外，其余订单包括黄海造船4艘2800TEU以及扬子江船业4艘4300TEU集装箱船。
据了解，Euroseas旗下船队拥有并运营21艘集装箱船，总运力61144TEU，其中包括6艘中型船，且全部已签订期租合同。今年5月，Euroseas公布了好于市场预期的2026年第一季度业绩，调整后净利润达到3290万美元。
连同最新订单在内，根据克拉克森的数据，目前中集太平洋海工手持订单共计51艘81万载重吨，其中LNG加注船20艘、LPG船10艘、海工船7艘、集装箱船10艘、冷藏船4艘，交船期排至2029年。
