韩华海洋将与韩国3D人工智能（AI）技术初创企业NdotLight和人形机器人开发企业A-Robot共同推进面向造船业的人形机器人实证项目。
NdotLight和A-Robot6月8日表示，此次合作由英伟达初创加速计划（NVIDIA Inception Program）体系内的合作伙伴共同策划，旨在整合各方技术能力，推动物理AI （Physical AI）、具身智能（Embodied Intelligence）在实际产业场景中的落地应用。
造船业被认为是验证Physical AI和人形机器人实际应用价值的代表性行业。当前，韩国造船业面临熟练工人短缺问题，同时存在大型分段搬运、复杂作业路径、船舶内部狭窄空间以及高风险区域检查等特点，传统机器人难以实现全面自动化。
在此次实证项目中，NdotLight将基于英伟达Omniverse和Isaac Sim平台，负责构建包含物理属性和结构信息的虚拟环境数据（SimReady Data），通过在虚拟环境中反复训练和验证移动、作业、避障及操作等场景，降低机器人正式投入现场前的应用风险。
A-Robot则计划利用英伟达Isaac GR00T和SOMA Retargeter平台，将工业现场动作数据迁移至其人形机器人“ALICE”。在此基础上，验证机器人在造船现场执行重型物资搬运、自主移动、复杂地形行走、障碍物规避以及工具操作等实际物理作业的能力。
通过此次项目，韩华海洋将评估人形机器人在造船现场的产业化应用前景。未来，有望在危险区域巡检、重复性现场移动、设备及物资运输以及辅助作业等多个领域对人形机器人开展应用验证。
NdotLight社长朴镇荣表示：“要将Physical AI真正应用于产业现场，机器人必须拥有能够进行学习和验证的SimReady数据基础设施。我们将通过SimReady三维资产和合成数据生成技术，支持A-Robot的人形机器人在造船业现场实现实际应用。”
A-Robot社长严允雪表示：“在今年1月举行的2026年国际消费电子展(CES)上，英伟达首席执行官黄仁勋在主题演讲中，曾将A-Robot的人形机器人‘ALICE’ 作为造船厂焊接作业Physical AI代表案例进行了重点介绍。今后，我们将借助NdotLight的SimReady数据基础设施，进一步提升机器人在产业现场的应用能力。”
韩国造船业界人士表示，从行业角度看，此举是韩国造船企业推进“AI造船厂（AI Shipyard）”建设的重要组成部分。相比目前广泛应用的焊接机器人、喷涂机器人和自动搬运设备，人形机器人最大的优势在于无需大规模改造现有船厂设施，即可直接适应面向人类设计的工作环境，因此被视为未来解决造船业劳动力短缺问题的重要方向之一。
NdotLight成立于2020年，投资方包括NAVER D2 Startup Factory、韩国产业银行（KDB）等机构，核心聚焦于通过AI和3D CAD技术重构制造业数字化效率，打造面向机器人与Physical AI的下一代工业生态。该公司曾入选三星C-Lab Outside加速计划，2023年推出韩国首款网页端3D CAD解决方案NdotCAD for Web，并斩获当年CES创新奖。
A-Robot是一家人形机器人初创企业，投资方包括Bon Angels Venture Partners、韩国产业银行等，核心聚焦人形及服务机器人研发，致力于构建人机共存的应用场景。2025年5月，该公司斩获“NVIDIA Award”等两项行业大奖，成功入选英伟达初创加速计划。该公司自主研发了第三代线性执行器，在提升机器人运动性能的同时有效控制了硬件成本，目前已推出多款相关机器人产品，依托自研技术拓展人形机器人落地场景。
