希腊船东Metrostar Management重返MR型成品油船市场，在韩国HD现代重工签署13年来首单。
据悉，Metrostar近期在HD现代重工下单订造2艘50000载重吨MR型成品油船，船体编号分别为HN2973和HN2974，预计均将在2028年交付。估计每艘造价约为5350万美元，两艘新船总金额约1.07亿美元（约合人民币7.23亿元）。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘47000-51000载重吨MR型成品油船新造船价格约为5100万美元，略高于去年同期的4850万美元。
这是Metrostar自2013年在韩国SPP造船订造10艘MR型成品油船之后，首次回归这一船型市场。不过，Metrostar当年并未长期持有这些SPP造船建造的新船。下单仅一年后，该公司便以3.8亿美元的价格将这批新船转售给了Hafnia。
Metrostar此次回归，正值希腊船东大举订造MR2型成品油船之际。据了解，过去五周内，已经有Thenamaris、Central Mare、Pleiades Shipping Agents和SteelShips四家希腊船东在中韩船厂订造了11艘新船，这些订单分别落户HD现代重工、广东中远海运重工、广船国际和韩国K造船。
与大型原油船和成品油船相比，MR型成品油船目前的手持订单规模明显偏低。当前MR型成品油船手持订单量约占现有船东的15%，而苏伊士型和VLCC手持订单占比则高达30%左右。
此次在HD现代重工的订单，也意味着Metrostar重新启动其新造船计划。此前，该公司已于2024年至2025年间陆续接收由HD现代越南造船和新扬子造船建造的4艘LR2型与2艘LR1型成品油船。
目前，这6艘现代化油船构成了Metrostar油船船队的主体，此外该公司还拥有1艘2013年建造的苏伊士型原油船。
