近日，爱尔兰船东Ardmore Shipping宣布执行在芜湖造船厂的备选订单，增订2艘40500载重吨灵便型化学品船。
今年4月，Ardmore Shipping与芜湖造船厂签署了2+2艘成品油船建造合同，这批新船每艘造价约为4490万美元，备选订单全部确认生效后交易总金额将达1.796亿美元（约合人民币12.16亿元）。其中前两艘计划在2028年交付，最新生效的2艘则将在2029年交付。
据介绍，该型船配备8+1对货舱，可同时装载8种不同货品，货舱特涂采用MarineLine涂层，满足多种化学品适装要求。其船价中包含约300万美元用于满足完整的IMO 2规范及MarineLine货舱涂层费用。此外，Ardmore还委托进行了多项性能与安全升级。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘37000-41000载重吨MR1型成品油船新造船价格约为4700万美元，略高于去年同期的4550万美元。
与此同时，Ardmore还表示，公司已经在芜湖造船厂锁定了额外2艘MR1型油船的备选订单，合同条款与此前订单基本相同。
Ardmore首席执行官Gernot Ruppelt指出：“我们很高兴能通过这批高度灵活且现代化的船舶，进一步推动业务增长。这些船舶与Ardmore的长期战略高度契合，同时也加深了我们与优质船厂的合作关系。我们认为这些订单具有极高的价值，而新增的备选订单为今年下半年提供了灵活的决策空间。”
作为纽约证券交易所上市公司，Ardmore专注于MR船型运营，通过航次租船和期租安排提供成品油及化学品运输服务。官网数据显示，Ardmore Shipping旗下拥有并运营24艘油船，其中包括18艘MR型油船、4艘25000载重吨级油船以及2艘37000载重吨级油船，这些船舶建于2013年至2017年之间。
Ardmore的这批MR1型化学品船是芜湖基地本部建造的最大吨位化学品船，标志着芜湖造船厂在化学品船建造领域迈上了新的能力台阶。
据了解，芜湖造船厂自2016年专注中小型液货船研发建造，从早期建造MarineLine特涂化学品船，到成功建造安徽省首艘双相不锈钢化学品液货船“海得利”号，公司在攻克双相不锈钢焊接变形控制和精度控制等关键技术难关过程中积累了雄厚技术底蕴。
近年来，芜湖造船厂在化学品船领域的批量化、系列化建造能力持续增强。6600吨不锈钢化学品船、18500吨化学品船、22000吨不锈钢化学品船、25900吨不锈钢化学品船、38000吨不锈钢化学品船、40800吨MR1型以及49000吨MR2型系列船正在有序建造，形成了覆盖中小型液货船及大型化学品船的设计与建造全链条能力，跻身全球化学品船核心供应商行列。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前芜湖造船厂本部手持订单共计117艘396万载重吨，包括65艘化学品船、18艘散货船、15艘多用途船、7艘集装箱船、4艘杂货船、2艘沥青船、2艘三用工作船、4艘其他船型，交船期排至2029年。
