7月1日，大连造船为上海中远海运液化天然气投资有限公司建造的17.5万立方米LNG运输船H5190顺利实现铺底节点。
上海中远海运LNG公司党委书记、董事长丛剑，英国劳氏船级社大中华区副总裁张文，中国船级社大连分社总经理张辉，大连造船党委副书记、总经理林吉明等出席仪式。
该船由大船研究院自主研发，总长299.7米，型宽46米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，入LR和CCS船级社。液货舱采用GTT Mark Ⅲ Flex薄膜型货物围护系统，且配备深冷式再液化装置，大幅提升船舶经济性。按照一人驾驶最高级别船级符号NAUT(OC)进行设计，确保其在全球航区的适航性。环保方面，配置双燃料主辅机与废气经济器，支持混燃模式，能够更大程度地避免启动LNG舱强制蒸发带来的额外能量消耗。
该项目建造模式持续优化，平行体在坞内建造阶段新增机舱分段合拢工序，坞内完整性显著提升，铺底时分段大组完工率82%，涂装完工率60%，为后续项目优化建造周期打下坚实基础。
