6月29日，中远海运特运半潜船“祥泰口”轮在上海振华南通重装码头，顺利完成三山岛2GW海上换流站滑移装船作业。
本次滑移近三万吨，继5月“祥泰口”轮圆满承运“海风之心”换流站后，再度刷新全球半潜船艉靠滑移装船重量纪录。
本次承运的广东阳江三山岛2GW海上换流站，为7层钢结构建筑物。工程建成投运后，可将阳江三山岛一～四期海上风电场汇集的绿电直送粤港澳大湾区，预计年提供清洁电能约60亿千瓦时，折合节约标煤174万吨、减排二氧化碳约463万吨，届时将成为世界规模最大的海上风电直流输电工程。
为保障万吨级“海上电力心脏”平稳登船，半潜船合资公司项目团队提前联动振华重工项目组召开装前会议，明确了轨道焊接、牵引钢丝布设、滑道对位和滑移装船的时间节点。船舶同步召开装前会，细致部署人员分工并强调安全作业注意事项，确保按时完成船位调整，为装船作业做好充分准备。
6月26日7时，首轮滑移正式启动。7时18分，三山岛2GW换流站首条滑轨平稳滑入“祥泰口”轮主甲板滑道，12台绞车同步发力，牵引钢丝和滑轮组协同运转，将换流站稳步向“祥泰口”轮移送。由两名船长和一名大副组成的压载组紧盯货控台，实时调整全船压载舱阀门，动态调整船舶姿态，确保船舶滑道与码头滑道始终处于同一水平面，并与港口船长保持实时联动，持续监控货物移动轨迹与轨道高差变化。
经过4个半小时的精准调控与持续滑移，上午11时48分，换流站顺利上船。6月29日上午8时，船舶对位和牵引钢丝调整完毕，8时28分开始二次拖拉作业。9时52分，三山岛2GW换流站成功滑移至最终位置，宣告作业圆满完成。
待绑扎加固全部完成后，“祥泰口”轮将驶往位于广东省阳江市三山岛海域的风电场。届时，如同此前承运“海风之心”换流站一样，“祥泰口”轮将依托本船高精度动力定位系统，实现万吨级组块与海上导管架厘米级精准对接，最终完成这一高端海工装备的“运输+安装”服务。
从“海风之心”到三山岛换流站，“祥泰口”轮连续承接两座2GW超大容量海上换流站运输安装任务，服务国家双碳战略，充分展现了中远海运特运半潜船队在高端海工装备领域的硬核实力。
