7月3日，象屿海装第100艘Ultramax散货船——为厦门金租和中远海运散运建造的63800载重吨“远海松涛”轮（XY142）顺利命名交付，较合同工期提前两个月，标志着象屿海装在拳头产品建造领域再上新台阶。
南通市委副书记、市长张彤，市委常委、副市长凌屹，儋州市政协主席、党组书记蒋明清，厦门象屿集团有限公司党委书记、董事长邓启东，中远海运散货运输有限公司董事、总经理、党委副书记黄南，中国船级社副总裁、党委常委江亚峰，南通市通州区委副书记、区长吴瑕，厦门金融租赁有限公司总裁吴稷等出席仪式。邓启东、黄南共同为醒狮点睛，祝福该船劈波斩浪、航程平安。
本次交付的“吉象”系列Ultramax型63800DWT散货船，是象屿海装自主优化迭代的绿色环保型散货船，迄今已累计接单168艘，涉及10个国家和地区、38家船东，使“象屿海装造”成为国际船东广泛认可的品质符号。据克拉克森数据，象屿海装Ultramax型散货船手持订单量稳居全球前列。
该船型见证了象屿海装建造效率与质量的飞跃。从第1艘到第100艘，单船建造周期从15.5个月减少至不足7个月，效率提升超100%，并以“零质量争议”征服众多希腊船东。
该船型也见证了象屿海装推动海洋装备技术进步和绿色升级的硬核实力。“远海松涛”轮主机配备高压选择性催化还原（HP-SCR）脱氮装置和低硫重油、轻油双燃油供给系统，各项排放指标全面满足国际海事组织最新环保规范，同时预留甲醇双燃料改装空间并取得甲醇READY认证，适配未来航运需求。该船将入籍中国洋浦港，深度服务海南自贸港现代航运产业发展。
江亚峰表示，“远海松涛”轮的顺利交付是多方协同创新，国资航运与高端制造、中国标准深度融合的成果。该轮属新一代绿色智能散货船，彰显我国造船技术进步与绿色发展理念。建造期间，中国船级社驻场联动各方，续写了船企与船检携手共建高品质船舶的合作篇章。
吴稷表示，“远海松涛”轮较合同工期提前两个月高质量完工交付，印证了象屿海装精益生产的卓越成效。 未来厦门金租将继续与象屿协同打造“建造+金融+运营”一体化服务，为客户提供船舶全生命周期解决方案，携手拓展国内外租赁市场。
象屿海装党委书记、总经理秦伟民表示，Ultramax型63800DWT散货船已经成为象屿海装的名片和品牌。“七年一百艘”在业内并不多见，依托领先的建造效率与过硬品质，公司产品深受全球船东青睐，在二手船及转售市场同样口碑出众。未来，象屿海装将持续深耕绿色船型研发，在兼容性、能效等方向寻求更大突破，以精工产品回馈合作伙伴信任。
经过九年深耕，象屿海装已形成“两厂四基地”的生产格局，年建造船舶超300万载重吨，产品覆盖节能环保系列散货船、双燃料不锈钢化学品船、海上风电安装船、半潜船等多款高端远洋特种船舶，核心明星船型建造实力稳居国内第一梯队。企业在手船舶订单达132艘，订单总额超300亿元，交付计划已排至2030年。
