7月6日，湖北长泽船舶重工有限公司承建的汉江流域首艘千吨级LNG动力船舶“港埠自卸0006号”顺利下水，标志着襄阳内河船舶绿色智能制造水平实现新突破。
“港埠自卸0006号”精准适配汉江内河大宗货物运输场景，围绕大吨位运载、便捷化装卸、低碳化航行等需求定制打造。该船全长69米、宽12.4米，设计通航水深3.2米，搭载一体化自卸转运装置，可实现远距离自动抛料、卸料作业，单次装卸仅需3小时，作业效率较传统船舶提升50%以上。船舶采用清洁能源LNG动力系统，相较传统燃油船舶能耗降低20%；全船搭载智能操控系统，人工成本下降50%。
湖北长泽船舶重工有限公司是目前汉江唯一一家拥有二级二类造船资质的造船企业。依托小河港的区位优势与完善配套，企业深耕绿色智能船舶研发制造。2025年12月，长泽重工基地一期投产，至今已交付6艘各类船舶。
目前，长泽重工签订订单30艘，16艘船舶同步开工建设，订单已排至明年6月。船坞内两艘3000吨级LNG动力船舶主体焊接组装全部完成，正开展舾装与设备安装。通过模块化分段建造、智能化流水线生产模式，造船效率较传统工艺提升一倍以上。
长泽重工项目一期占地120亩，已建成数控下料、智能装配、分段制造工厂及标准化船台等全流程生产设施，配备激光数控切割机、智能环保涂装线等先进设备，并与武汉船舶职业技术学院深度合作，联合研发新能源中小型船舶及汉江标准化船型，以技术创新打破行业瓶颈。
与此同时，长泽重工启用二期项目，重点规划建设游轮、游艇制造及船舶检修检测生产线。目前二期项目已完成土方开挖，全面进入基础施工，预计2027年底建成投用。
二期建成后，长泽重工将形成船舶拆、造、检、维修及航运服务一体化全产业链格局，具备年建造100艘1000吨级船舶的能力，全面满足汉江航运增长及汉湘桂大通道互联互通的需求。
