7月10日，2026年中国航海日上海主题活动启动仪式暨新华·波罗的海国际航运中心发展指数发布会在虹口北外滩举行。活动现场集中发布航运文化、产业服务、权威指数三大板块六项重要成果，涵盖港航发展史料、海事金融保险、航运人才服务以及国际航运中心综合评价等多个领域。
其中，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》（以下简称《报告》）正式发布。上海首次超越伦敦，综合实力跃居全球第二，仅次于新加坡，打破了过去六年全球国际航运中心前三名“新加坡、伦敦、上海”的稳定格局。
新华·波罗的海国际航运中心发展指数由中国经济信息社与波罗的海交易所联合编制，迄今已连续十三年对外发布。指数通过港口条件、航运服务和综合环境三大维度对全球43个国际航运中心城市开展综合评价，已成为国际航运领域具有广泛影响力的评价体系之一。
最新一期指数结果显示，2026年全球航运中心城市综合实力前20位的城市分别是：新加坡、上海、伦敦、香港、迪拜、宁波舟山、鹿特丹、纽约-新泽西、雅典-比雷埃夫斯、汉堡、广州、青岛、休斯敦、釜山、东京、安特卫普-布鲁日、天津、深圳、洛杉矶、温哥华。
值得关注的是，自指数发布以来，上海排名持续攀升，今年首次超越伦敦，综合实力升至全球第二位。近年来，上海依托全球领先的集装箱吞吐规模、持续迭代的港口基础设施、日趋成熟的绿色低碳港口体系和不断完善的高端航运服务生态，上海已成为全球航运资源配置的核心枢纽之一。
相较过去几年，2026年全球国际航运中心竞争格局也出现较大变化。进入前20位的城市中，有14座城市排名发生调整。
具体来看，中国航运中心整体表现最为突出，上海、宁波舟山、广州、青岛、天津均上升1位；欧洲航运中心本期表现欠佳，伦敦、鹿特丹、雅典-比雷埃夫斯、汉堡位次分别下降1位；美洲航运中心涨跌互现，纽约-新泽西连升2位，但休斯敦连降2位；此外，东亚航运格局也发生重大变化，韩国釜山首次超越日本东京。
《报告》指出：“国际航运中心的竞争已由港口规模和航线网络的竞争，进一步拓展到绿色转型能力、数字创新能力、航运规则影响力和全球资源配置能力的综合竞争。”全球贸易体系深刻调整和新一轮科技革命加速演进，国际航运业正迎来新的发展机遇，也面临更加复杂的挑战。亚太地区航运中心整体保持较强发展韧性，新兴经济体航运中心继续成为全球航运资源配置能力提升的重要引擎。
活动现场，两项航运服务生态项目同步落地。
由上海海事局联合太保、交通银行、上海海事大学等组建的“海事+金融+保险”安全服务链工作联盟成立，依托国家航贸链上海枢纽与区块链技术，将海事大数据嵌入航运金融保险风控体系，搭建自主可控船舶风险评估模型，以数智手段降低航运融资风控成本，打通上海国际金融、航运中心联动发展通道。
与此同时，全国首个中心城区虹口船员友好街区启动建设，虹口区依托国家级船员评估示范中心，整合周边商业、医疗、文旅资源，覆盖船员培训、考证、就业、生活全周期需求，打造船员专属消费服务生态圈，完善航运人才配套，提升上海航运人才集聚吸引力。
