新浪港股讯 4月28日消息，今日尾盘，市场消息显示，招商局集团据悉考虑将招商局港口私有化。招商局港口在香港直线拉升，一度暴涨30%。目前，招商局集团持有招商局港口63.09%的股权，为公司第一大股东兼实控人。
对于招商局集团为何私有化招商局港口？新浪港股查询发现，公司股价自2015年以来便跌跌不休，尤其2017年9月份以来，公司股价从21.4港元跌至昨日的7.89港元的低价，区间跌幅高达63%。2017年9月公司股本为33.25亿股，市值为711亿港元。不过，截至昨日收盘，公司市值只有314亿港元，市值蒸发逾一半还多。
公司市净率更是只有0.48倍，估值只有4.6倍，公司每股净资产高达23港元，但股价只有11港元。
股价不断下跌的同时，公司净利润却稳扎稳打。根据wind数据，公司营收2019年下滑11.86%，跌破100亿港元营收；公司净利润为83.6亿港元，净利大涨15.42%。
光大新鸿基财富策略分析师温杰表示，执笔之时未见有正式通告于港交所刊登，但随着市场传出相关消息，招商局港口的股价已大幅上扬超过2成。基于股价已显著扬升，而又未知是否落实私有化，更不知道相关私有化价格，现时投资者只能观望集团会否发展公告。
由2017年的25元高位计，招商局港口的股价显著回落（今日炒上前约9元水平）；而在疫情发生前，股价已反复回落。年初至今股价下跌约3成。考虑到去年其每股基本盈利按年增长12.9%，大股东或认为股价未能反映集团的实质价值，因而于低位作出私有化的决定。
事实上，大股东招商局集团于上周一（20日）以每股平均价9.071元增持579.4万股，令持股增至63.09%。
来源：新浪港股
来源：信德海事
