<新造船市场
随着年末的临近，造船市场开始上升。船舶中介公司Allied Shipbroking在最新的周报上表示，上周造船市场非常活跃，主要船型有了新的订单。在干散货船方面，令人印象深刻的订单是中国金融租赁公司订购12艘散货船，日本船主也订购了4艘好望角型散货船。但是，最近新造船价格的上涨抑制了新订单的增加，造船厂船坞的紧张也影响了货船的订购
油轮板也有订单，现在的运费收入和新船价格控制了一部分投资者的兴趣，但过去一周内出现了几艘液化气运输船的订单，今年的订单量大幅度上升
另一个船舶中介公司Banchero Costa的报告说，关于货船，中国船主在南通象屿订购了6.35万吨Ultramx型货船4艘，在舟山和泰订购了1.4万吨货船2艘，在利兴工程中订购了2.25万吨货船1艘交付期间均为2023年底至2024年初。集装箱船上，Costamare增设了2艘1300TEU和2艘1500TEU型集装箱船，MSC在马尾造船中增设了2艘3700TEU型LNG双重燃料支线船
<中古船交易市场
二手船交易市场也同样活跃。据Allied称，上周的干散货船的板块非常活跃，各船型都有交易。预计今后数周内，干散货船的交易仍将活跃，但船舶资产价格可能影响最终交易数量
油轮板也达成了多个交易。随着恢复的迹象出现，买方开始回归市场。但是，这些复苏的迹象仍然不稳定，预计今后数周的交易量不会大幅增加
根据Banchero Costa的报告，Costamare以3900万美元购买了2012-2011年建造的2艘8.2万吨的卡姆萨型船George P轮和Egyptian Mike轮，总额为3900万美元。预计2022年6月交货的3.9万吨灵便型船1艘将以2850万美元的价格转卖。2012年建造的3万8000吨Cliper Bttina轮（搭载BWTS）以2020万美元的价格销售
油轮板以2900万美元的总价格销售了2005年建造的10.5万吨的阿富汗式油轮和Bareilly轮。2010年建造的5.3万吨Celsis Palermo轮（搭载BWTS）以1670万美元成交br style='text-indent: 2em; text-align: left;'/>
