中远海运发展、中远海运特运、中远海运重工相关领导人及船东驻厂监造组、大连中远海运重工项目组分别在广州、上海、大连的云端会议室目击到新船的命名交付。本船命名嘉宾高月将船舶命名为“中远海运优雅”轮，并赠送香槟
中远海运发展副总经理明东、中远海运特运副总经理翁继强、董宇航、中国船级公司大连分公司总经理张辉、中远海运重工副总经理赵增山、天津中散船舶管理有限公司董事长苏正东、中远海运重工经营中心、大连中远海运重工相关领导人出席了该轮“云”交付仪式
'中远海运优雅'船是大连中远海运重工建造的系列62000吨多用途纸浆船的第13艘。这艘船比原来的系列船舶性能更优化了：起重机能力进一步提高。加冰区强化，增加了室底结构强化，增加了除湿系统的容量，扩大了汽油室。同时作为交通强国试验项目，搭载了中压岸电力系统，船舶本体升级，经济性进一步提高
'中远海运优雅'轮全长201.8米，宽32.26米，型深19.3米，结构餐水13.3米，航速13.5海里，续航能力22000海里，载重吨62000吨，货室容量72500立方米，船舶本体满足Tier III排放要求我有绿色护照。船舶设有6个货舱，均采用箱形结构。船舶舱口的设计分为油压折叠式和背式两种，密封性更好，非常适合装纸浆。货舱内设有除湿设备，可满足全船纸浆除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置了两台100吨单手起重机和一台75吨×。两个双层吊环，最大吊重达150吨。根据这些设计特征，船舶除了纸浆以外，还可以装载重物等货物
在“中远海运优雅”船的建造中，大连中远海运重工项目小组将继续深化船台建造的模拟搭载和参考线造船技术，提高段搭载精度和搭载效率，进一步缩短船台建造周期。在这艘船下水后的组装调整阶段，项目组于40日完成了所有试航前的工程。试航前精心编制试航计划，将试航过程细化至每分钟，对个人执行所有检查项目，确保试航项目有序衔接和顺利进行。项目最终在合同工期前100天交货
“中远海运优雅”船由中远海运发展为中远海运特运，中远海运特运接入后，以经营租赁方式长期使用，是该公司接入经营的第13艘62000吨多用途专业纸浆船。近年来，中远海运特运积极进军纸浆市场，与世界主要纸浆厂开展紧密合作，结合货物特点专门订购纸浆船型，着力建设一流纸浆船队先后签约订购了20艘62000吨的多用途专用纸浆运输船。作为世界先进的专业纸浆船，该系列船舶首艘制造船“中远海运开拓”轮入选了英国皇家造船师学会名船录“Significant Ships2019”
中远海运特运“十四五”发展计划全力打造“二核双链”，其中之一是纸浆核心船队和纸浆物流产业链。展望未来，公司将继续坚持“特”字发展战略，深耕专业货源市场，努力为全球客户提供专业高效优质的全产业链物流服务
