长航局党委委员、长江海事局局长、党委书记阮瑞文为“海事01”颁发了旗子，正式发表了入编声明。长航局副局长魏志刚出席了列编式并发表了演说。魏志刚指出，“海事01”轮是长航系统“十三五”规划建设的重要成果
他希望长江海事局的一个统一协调，突出船舶功能定位，充分发挥先进装备的作用。第二，要进一步加强船舶运行管理，建立和健全船舶运行维护机制。第三，加强人员培训，对新设备、新技术开展船员操作训练，从制度建设、人员配置和培训、运行操作和保障方面全面加大，“海事01”轮在长江航运发展中成为“尖兵利器”，成为长江经济带、要更好地服务于交通强国等国家战略。
'海事01'轮作为长江海事局的旗舰由湖南湘船重工有限公司负责建造，由武汉海事局管理运行。这艘船全长65米，型号宽11.8米，型号深4.7米，航速1小时34公里，续航距离1300公里。防风等级达到了蒲氏8级。经交通运输部批准，“海事01”于2019年9月开工建设，于2021年11月完工交付
作为陆海空天一体化建设的标志性成果，“海事01”轮配备光电跟踪设备、救生艇、智能无人机、智能救生圈、智能搜索机器人、单兵设备等先进的搜索执法设备，具有高效合作、多维感知、智能管理控制和长时间续航的特点可以看到世界和长江，可以通过全线去万里。加强长江干线水上安全监督管理能力，极大地提高了长江海事局应对水上突发事件、维护水上重点项目和水上重大活动现场交通组织、协调、指挥的能力，扩大开放沿海港口、发展自由贸易区和武汉、为服务于重庆国际航运中心的建设，帮助交通强国的建设和长江航运的高品质发展，提供更加坚固的保障
'海事01'轮搭载最先进的岸端基站、船端基站、机载基站、背单兵，搭载北斗3号、中星卫星通信系统、4G/5G网络系统、船岸通信系统，拥有强大的自我组织、自我治愈通信网络，在各种通信系统之间智能切换，实现无缝链接，有效保障航行中通信链路的畅通。首次实现了全国内河海事综合应急指挥公务船装载数据中心的全球网络
'海事01'轮配备了完整的移动指挥中心系统，可与全国海事系统业务处理协同平台连接，并可与全长江的任一个航线现场的地理信息、CCTV视频、无人机视频、光电跟踪、船舶AIS、可以实现海事法执行人员单兵视频的传送、船舶动态信息的供应，具有较强的动态感知、监视警报、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监督管理等能力。这是首艘搭载高性能光电跟踪系统的全国内河综合应急指挥公务船，利用可见光和热成像技术，在夜间和能见度不好的情况下极为强化目标的探知、识别、定位、跟踪，实时调查监管现场的动态。
'海事01'构建了统一通信系统，融合了VHF、电视电话、视频会议、视频监控、内线电话、广播，打破了各种应急通信手段之间的隔离，实现了应急资源的“一键调度”。视频会议系统可与全国交通运输系统及各有关部门举行视频会议，直达现场。船载三大智能设备极大提高了安全管理控制能力：智能无人机可以搭载自组网基站、投标器、摄像云台，实现了编队通信的延长、救援物资的投入、大范围的巡航检查和应急搜索。智能救命圈具备入水启动、自动翻身、一键返航、失联返航等功能，能迅速、准确、安全地救助落水者。智能搜索机器人可以在恶劣的情况、危险的水域、复杂的环境中展开生命救助，完成重要的搜索指令
作为长江干线最大的综合应急指挥公务船，可实施24小时应急待机，最快投入水上重大突发事件、重点工程的维护和重点水域的监督管理第一线，使长江水域清洁、长江航行顺利、切实保障人民群众安全和方便外出。
为建设交通强国和长江航运高品质发展提供有力支持