介绍，这三艘船分别是“Bakkedal”号、“Bangor”号、“Bantry”号，而雕的Energo ProFin装置将这些船只的螺旋桨轮毂替换，除去螺旋桨轮毂盖产生的旋涡为了减少船舶的阻力，配备了定制的指纹。
鹫伦的EnergoProFin是特殊设计的螺旋桨套，螺旋桨的后侧有水翼剖面指。那是一种创新的节能装置，可以显著减少船舶的燃料消耗和排放水平。这个技术革新通过提高现有船队的运营效率，对船主有效控制不断上升的船舶的运营成本起着重要的作用。通过提高能源效率，船主可以提高利润能力，符合环保要求
这样的螺旋桨装置包括具有短螺旋桨叶片的螺旋桨集线器，其倾斜的螺旋桨叶片可以将集线器涡能转换为附加的转矩和推力，并传递到螺旋桨轴
据Washiran说，通过除去螺旋桨轮毂的旋涡，可以节约燃料，降低船尾振动，降低螺旋桨噪音，同时也可以解决很多舵腐蚀问题安装在KCC公司的船上，该装置有望节省约2~3%的燃料，与预定安装在这3艘船上的贝克Mewis导管兼容，这些船只在2022年安装在计划中的干式船坞上时被安装。
值得一提的是，KCC此前在两艘“Barcarena”号和“Banastar”号上设置了Energo ProFin，再加上这次订购的在2002年-2007年建造的5艘船上配备了这项技术
这些CABU船是以碱溶液、浮肥料、糖蜜以及所有类型的干货为主，在远东、中东、澳大利亚、巴西、北美运营的72500~80500吨的组合运输船。
除了运营9艘CABU船外，KCC公司还拥有8艘CLEANBU型联合运输船，并运营。这是世界上最环保的深海船，这些CLEANBU船可以运送湿散货物和干散货物，比标准船减少1吨/英里40%的二氧化碳排放，符合IMO航空运输业2030的目标KCC于今年5月25日从新扬子造船公司获得“Balzaani”号，表明CLEANBU的新船项目已经全部完成
