地中海航运订购了具有国内首个防疫、控制能力的豪华客轮
在广船国际和地中海航运公司的合同仪式上，在中国船舶集团总经理、党组副书记杨金成、中国船舶集团副总经理、党组成员孙伟、中国船舶集团副总经理、党组成员盛纪纲及广船国际董事长陈忠前的证人下MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲作为MSC地中海航运集团客运板块执行主席Pierfrancess Co Vago的代表，与广船国际副社长周旭辉共同签署了协定。
这次由广船国际和地中海航运集团旗下的旅客运输业务板块缔结的1500客/3100米车线的豪华客轮，是一种具有“豪华游轮”品质的高端豪华客轮产品。该船全长218米，宽29.6米，服务航速达25两，最大可容纳1500名乘客，有303间船舱，设有多个主题餐厅、酒吧、休息室、儿童娱乐区等公共区域，面积达6000平方米豪华程度不亚于田径明星酒店。
该船采用4架全船推进方式，配备清洗塔、SCR系统、废热回收等节能环保装置，不仅满足国际海事组织Tier III的排放要求，EEDI（船舶能源效率设计指数）还满足国际海事组织最新第二阶段的要求是世界领先的绿色环保型豪华客轮
MSC地中海航运集团旗下的旅客运输业务板块，拥有世界第3位的邮轮品牌MSC地中海邮轮、新的高奢侈邮轮品牌Explora Journeys、地中海地区领先的旅客轮渡运营商GNV。完成后，新船将交付地中海航运旗下的旅客轮渡运营商GNV，在欧洲运营
地中海航运集团旅客运输业务板块执行主席Pierfranceco Vago表示“中国是地中海航运集团的重要战略市场，我们在这里有着持续性战略投入、长期可持续发展的承诺，致力于与产业链的共同成长、合作共赢。地中海航运集团和中国船舶集团将长期合作，以期实现可持续发展。”保持着积极友好的合作关系。地中海航运集团此前在广船国际订购了8艘集装箱船，但本项目是客轮上的首次合作，将进一步深化合作关系。通过今天签订的造船订单，我们再次与中国的造船工业携手打造了世界一流的船舶，同时也再次实践了对中国市场的承诺
韩国船主H-Len首次订购汽车运输船
广船国际与韩国H-LINE公司签订的2艘7000两种燃料汽车运输船的建造合同，是在广船国际承继挪威SFL公司的7000两种燃料汽车运输船的合同后，再次扩大了这个船型市场的合同，这是该船主首次订购汽车运输船充分展示了中国船只的制造能力
这艘船全长200米，宽38米，设计伙食水8.6米，设计航速19两，可以装载7000辆汽车。采用先进的天然气（LNG）/燃油双重燃料推进系统设计，可在3种燃料模式下航行，续航能力最高可达15000海里，配置高压岸电系统，采用防污漆等各种节能措施，采用EEDI（能源效率运营指标）符合国际海事组织最新第二阶段（phaseII）要求，是节能环保高效的汽车运输船
调查，H-LINE是韩国最大的船主之一，这个订单是H-LINE公司首次订购汽车运输船，在广船国际首次签订了大型汽车运输船的建造合同。现在，作为韩国最大规模的船主之一，H-LINE选择在广船国际建设首个汽车运输船，体现了对广船国际建设技术实力的充分信任
广船国际始终坚持“争先恐后、追求卓越”的企业精神，今年3月与SFL公司签订了7000辆双燃料汽车运输船2艘订单后，继续开拓汽车运输船市场，受到市场的关注。根据优秀客船建造记录和船型研究开发方案，广船国际吸引了韩国现代集团旗下的Glovis公司的关注，经过近两个月的紧密商务和技术交流，广船国际从韩国和国内众多竞争对手中脱颖而出达成了Glovis公司和H-LINE公司合作的意向，与H-LINE公司签订了建造合同。格洛维斯公司租赁经营
