本次交付的20000立方米LNG输送加注船是目前世界上最大的LNG加注船，该船主储罐为C型二阀储罐，船长159.9米，型号宽24米，具有安全、低蒸发率和环境保护等特点，是LNG运输船的技术升华可以运送LNG，并且可以向其他船只和终端注入LNG
这艘船采用双重燃料本体和双重燃料辅助机，以LNG货物的蒸发气体为主要燃料。油耗、油箱容量、LNG燃料注入等参数指标的设计非常出色。环保要求符合世界最新的排放标准。为了强化这艘船的操纵性能，配置了首尾推、可变螺距螺旋桨和一个人封闭式驾驶室。振动和噪声满足输入符号COMF（V-3）的要求。
这艘船配置了多个货物操作集管区和屈臂式货物油管吊挂，提高了LNG加注作业的灵活性和安全性。关于液体蒸发气体的处理，除了储存罐和设备消耗外，煤气燃烧装置（GCU）的蒸发气体（BOG）和返回气体的处理能力也得到了进一步强化，得到了船级公司蒸汽回收的升级符号VR，操作的便利性和安全性得到了提高。该船由中集太平洋海工总包、液体罐及液体货物系统由中集太平洋海工设计建造，船体部分由舟山长宏国际船舶修造有限公司共同合作。
Avenir LNG是世界第一大化学品海运公司Stolt-Nielsen和LNG领域的两大Hoegh LNG和Golar LNG的合资企业，专注于小型LNG运输和LNG燃料注入业务。
中集太平洋海工是中小液化气船细分化市场的龙头企业，拥有丰富的气体运输船设计、制造经验及良好的交付业绩，交付LPG/LEG/LNG等各种气体运输船30艘以上，世界市场占有率排名靠前，给客户节能环保、可以提供技术革新的专业液化气输送解决方案
LNG运输加注船作为LNG领域未来的重要发展方向，是中集太平洋工的重点产品之一。中集太平洋海工于今年10月顺利向Avenir LNG输送7500立方米的LNG加注船，12月17日与海洋石油阳江实业有限公司顺利签约12000立方米的LNG运输加注船。目前，中集太平洋海工正在建设7500立方米、8200立方米、20000立方米等液化天然气运输加注船。
