12月22日上午，中远海运港厦门海沧供应链项目的开工仪式在厦门海沧正式举行。厦门海沧区人民政府党组苏永昌、厦门市港管局洪里专副局长、中远海运港董事总经理张达宇、厦门海沧区人民政府有关领导人和嘉宾出席了开工典礼，共同见证了项目的启动br />
中远海运港厦门海沧供应链项目依托厦门远海自动化码头及海铁联运，形成“自动化码头+自动化铁路+自动化仓库”集成融合供应链基础设施，更好地降低区域物流成本和运营成本可以促进产业生态融合的升级br />
中远海运港董事总经理张达宇说：“ 我们非常重视这次厦门海沧供应链项目的建设和发展，以此为契机，深化与海沧区人民政府的互信合作，共同促进和实现双赢希望为厦门市国家级港口物流枢纽建设和海上丝绸之路建设做出贡献。
中远海运港厦门海沧供应链项目位于海沧港区13号泊位后方，占地面积约6.6万平方米。项目分两期开发，一期用地约2.38万平方米，建成两座高标准双层坡道仓库，可提供约2万平方米的仓库面积，预计2023年第一季度竣工投入运营
图为中远海运港厦门海沧供应链项目的效果图span>
中远海运港厦门海沧供应链项目立足于海西，服务于世界，通过自身资源集成、智慧化运营及绿色低碳方面的引领实践，融合厦门自由贸易试验区、港区基础设施、产业配套等方面的优势与中远海运集团世界第一大船队规模合作，推动厦门国家级港口物流枢纽建设高品质。项目完成后，与环保伙伴、客户一起提高运营效率和资产价值
图为中远海运港全球供应链基地的布局图span>
现在，中远海运港依靠投资的中枢码头，全面构建了包括入港铁路和物流设施在内的港口供应链的新生态
在国内，以厦门、广州南沙、武汉三个重要节点为中心，建设了广东港澳海湾区、东南沿海及中部地区的供应链基地
在国外，中远海运港已初步形成海外五大供应链基地：希腊的比勒夫斯港依靠“中欧陆海快速线”服务和区域性码头装箱中心，主要辐射地中海东岸、黑海、中欧地区。西班牙的瓦伦西亚，皮尔巴奥码头依靠马德里和萨拉戈萨两个辅助铁路站，构筑了一个辐射地中海西岸和北非地区的供应链基地。比利时的泽伯哈通过码头和物流园区的相关服务辐射了西北欧洲地区。依靠阿拉伯联合酋长国阿布扎比码头和场站，建立了一个辐射波斯湾、英巴和东非地区的供应链基地。另外，加快对南美西地区辐射的秘鲁钱凯基地的建设，积极构建以顾客为中心的全方位服务能力
从点到面，从面到网。坚持“The Ports for ALL”的发展理念，未来，中远海运输港将通过供应链的快速进化，继续为世界客户提供成本、服务、合作等方面具有联动效果的港航货物“链”的动态服务。
