恶劣天气、变种病毒肆虐，加上前年集装箱海运需求增加，春节前的集运运费有可能暴涨，进一步刷新了高价
根据航空运输研究机构FBX的分析，北美的终端零售需求依然很强，估计在1月的春节休假前会重现商品热。但是，大西洋的暴风雨季节已经严重扰乱了大西洋两岸的海运服务，加剧了这条航线的运力不足问题
到目前为止，由于恶劣天气跨越大西洋的集运公司暂时取消了港口的停泊，但不利的天气条件并没有马上减速的迹象，一部分集运公司不得不暂时调整冬季的运输网络。这意味着集装箱船的“跳港”现象很快就被重现，业界推测集运运费有可能突破以前的最高水平 12月20日，世界最大的集成公司Makey航空宣布，从北欧到美国东海岸的三条环状线（由makey和地中海航空共同运营）将省略主要位于美国东部和墨西哥湾沿岸的港口。这是马基的“冬季计划”的一部分 马斯基指出，北大西洋冬季恶劣天气加剧了贸易的可靠性。该公司还表示，计划按计划冬季船期表，运营TA1（地中海航行的NEUALT1）、TA2（NEUALT2）、TA3（NEUALT3）航线，“同意覆盖从12月到明年2月的冬季计划的第二个周期”。马斯基承诺，将致力于为受该调整计划影响的托运人提供其他港口的选择。
