在收购市场上十分慎重的MSC，在2021年多次成为收购新闻的主角，可能预示着他们正在尝试战略转换
根据多家外国媒体报道，巴西综合物流解决方案提供商Log-In Logiistica Intermodal的董事会本周批准了地中海航运（MSC）以超过5亿美元的价格收购该公司67%的股份
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今年9月，MSC向Log-In Logiistica Intermodal提出了收购请求。当时MSC表示，计划以每股25雷亚尔，约4.79美元，收购Log-In Logiistica Intermoda已发行和流通股总数的62%~67%。MSC表示，“通过本次交易，MSC将利用Log-In Logiistica Intermodal的服务，进一步提高现有客户的服务体验。”
Log-In Logiistica Intermodal成立于2007年，是巴西淡水河谷（Vale）航运领域的子公司，随着业务范围的扩大和服务水平的提高，沿海运输、解决方案内陆、成为能够提供集装箱码头运营业务的综合物流解决方案提供商。 根据Alphaline的统计数据，截至今天（12月23日），Log-In Logiistica Intermodal的运输力规模为15462 TEU，运营6艘船舶，世界运输力排名第51位。该公司还经营巴西圣埃斯匹特州、圣保罗州、米斯基拉斯州和拜亚州的码头
3天前，MSC前往非洲最大的物流公司Bolleré。集团非洲分公司Bolleré；Africa Logiistics提出收购要约MSC是Bolloré；Africa Logiistics公司计划以57亿欧元（约64亿美元）的股份100%收购，但收购完成需要等待相关监督管理部门的批准
Bolloré Africa Logiistics是非洲最大的物流运营商，在非洲的42个港口开展码头经营、船舶代理等业务，主要管理中非和西非的16个集装箱码头、7个滚轮码头等。2020年，该公司的销售额为21亿欧元
与热衷于收购的万能钥匙和达菲相比，MSC在收购市场上更加慎重，该公司长期专注于传统的集装箱运输业务，有通过购买船只、租借船只等来扩大运输能力的倾向除了今年收购两件外，上次收购还可追溯到2019年
同年6月，MSC与意大利的航空运输和物流运营商Messina集团正式签署协议，持有后者49%的股份和4艘船舶，收购价格2500万欧元，约2850万美元。这项收购也是MSC成立以来49年来首次收购航空公司
在新的市场环境下，在航天飞机公司纷纷向岸边延伸服务甚至在天上延伸服务的背景下，可以看到MSC正在尝试战略性转变。MSC的未来运动更值得关注