马基航空的集装箱船上搭载了瑞典能源技术产品公司Climon提供的热能系统
作为世界最大的集装箱物流公司，马基开始评价这样的废热回收技术提高能源效率，强化实现2030年二氧化碳排放削减任务的潜在能力
具体而言，该系统可以将来自船舶主体的废热以夹有冷却水和剩余蒸汽的形式回收，回收的热可以用于向船舶电力网提供电力。这样的无碳电源降低了船舶发电单元所需的功率输出，节约燃料，减少排放
Climon公司的海事业务负责人Freedrik Thoren介绍说：“由于Covid-19的限制，在经历了多次延迟后开始发电，能用万能集装箱船进行潜在力量的评价，我很开心。”。
该技术能够通过Clamon Live控制系统自动且持续地确保优化的功率输出，实现最大的转换效率。此软件还提供了日常系统信息和报告，促进了系统的主动监控，确保了最长的正常工作时间
目前安装的系统可以产生150千瓦的无碳电力，提高了船舶现有的船能效率指数（EEXI）。该公司提供了一个模块化的扩展系统，为一艘船提供150千瓦到1兆瓦的清洁电力输出，每年可减少3500吨二氧化碳排放，相当于每年节省1000吨燃料
