'AUTO ADVANCE号是江南造船为挪威UECC公司建造的3600辆汽车运输船（PCTC）的首艘制造船，于今年11月26日交付。这艘船由上海船院设计，是世界上第一艘LNG双重燃料+电池混合动力+EMS能源管理系统的汽车运输船
该船配置了600立方米的C型储罐，采用汽油和天然气的双重燃料动力，与传统汽油动力模型的PCTC船相比，船舶在正常航行、入港和卸货等情况下可真正实现超低排放，99%的硫、可以减少80%～85%的氮氧化物和20%～25%的碳排放量，大大减少了对环境的污染。可以满足世界上最严格的排放标准。该型船的建造大体上覆盖了当前滚轮装载的全部主流技术：双燃料系统、电池混合、轴带发电机（PTO）、EMS能源管理控制系统、模块化单元室、可变螺距螺旋桨、高压岸电（AMPS）系统、模块小车装载船越过浮船坞深深潜入等。
这艘船性能优良，在航速、油耗、甲板有效面积等4大合同指标、5大标准书指标中，实际值均优于审查值，是绿色低碳、高速性优秀、稳定性优秀的船舶也是国际卷装船业中低碳排放削减标准船型
'Global Mercy'号是大船集团为美国船主Mercy Ships公司建造的世界最大的民用医院船，于6月16日签字交付
'Global Mercy'号医院的船的舒适性和安全性标准都是根据豪华游轮的标准建设的，是全世界航行的全电力推进的大型远洋医院船，起航时定员500人，在停泊港期间可达到额定乘客950人。这艘船有12层甲板，医院部分是这艘船的重要功能区域，除了现代医疗设备外，还设有6个手术室、200个病床、化学检查室、眼科诊疗所、牙科诊疗所等。
这艘船在安全方面是符合英国烤船级公司（LR）首次安全返港最新技术要求的客船，高度冗余的全电力推进系统和生命保障系统可以使船舶在8级恶劣的海况下安全返港；舒适性方面满足DNV COMF V（2）客船的舒适度，精装设计采用欧洲标准，远远超过一般的游轮和客轮
在绿色环境保护方面，外板防污涂料、压力水处理、有害物质管理、氮氧化物排放、硫氧化物排放、油室保护、冷媒使用等符合ECO的要求。在绿色节能方面，主要设备采用频率转换控制、发电单元的余热利用、空调单元的能源回收、空调冷凝淡水回收再利用等措施。在智能化方面，VSAT天线连同强大的智能网络系统一起安装，并且可以与远程医疗云平台连接
