2021年，沧州辖区共5艘内河船完成解体，涉海运输内河船舶的整修工作再次取得重大战果。继2019年实现河北辖区海洋运输内河船舶解体“零”突破后，2019年和2020年共16艘被拆除，今年又5艘被拆除，6人被移送
***
01建立制度保障的基础
沧州海事局深入总结前期管理经验和效果，通过多种方式向沧州市政府、渤海新区管理委员会报告情况，提出工作建议。报告《沧州海事局关于非法从事海上运输的特别整备活动开展的报告》、《沧州渤海新区海上安全生产及“清海净岸”特别整备行动方案》，印发《内河船舶非法从事海上运输的特别整备行动方案》巩固了整治工作的制度成果。
制定内河船海运输整治调会制度，每月进行一次调剂，及时把握每月任务完成情况，解决整治中的困难，安排下月的工作。设立“内河船海运输特别整备业务专用班”，及时通报信息，现场处理，提高监督管理效率。联合地方有关部门成立了海上联合法执行小组，深化了信息通报、联合巡航等多个管理活动机制，保障了工作的实效性。
02全线作战不留死角
沧州海事局始终把内河船舶海洋运输管理工作作为局重点工作之一，探索、实践“联合联动”活动模式，借助三大力量。也就是说，他们借用了地方政府、地区联合和部门的联动。打出“三记重拳”，严惩水源、严厉惩处船只、执行刑罚、连结、上下联动、协同合作、全线作战的管理结构，辖区全部覆盖，对内河船海洋运输行为造成致命打击。
在海上，内河船舶根据管辖区的固定出没水域和习惯航线，充分掌握内河船舶的出没时间、地点，掌握规律，晚上准确利用节假日开展执法活动，轮流值班执法人员，随时通报执法信息取得了良好的监督管理效果。严格水工业许可和现场监督管理，加强施工船舶准入管理，切实落实各部门安全生产主体责任，杜绝内河船舶参加海上施工
陆上自2017年协助地方政府取缔辖区18个非法卸货网站以来，加强陆上巡查，通过与海洋渔业局共同执法，坚决杜绝被取缔网站的死灰再次燃烧和新网站的发生。
03 '出四力
一是加强综合治理，提出“合力”。在地方政府的支持下，成立了渤海新区水上安全领导小组，加强了坚持政府领导、各方面联动的综合管理结构。与沧州海警局签订了《沧州海事局与沧州海警局的执法合作方法》。积极参与“扫黑除恶”专项斗争，继续与公安部门保持良好沟通，积极通报整治行动中发现的执法干扰、暴力抗法、黑涉及的邪恶线索加强了内河船海洋运输治理能力和效果。
第二，加强区域联动，打出“火力”。建设渤西海事协同共治示范区，加强区域海事协同监督管理，重点打击省（市）边界水域的“游击”船只，对边界水域的非法船只保持高压打击态势
第三点是强化“刑罚的关联”，打出“威力”。深化与海洋警察、公安部门的合作机制，对无照驾驶等违法行为依法移交公安机关，严格执行刑罚，形成连锁整体打击，消除违法船只和人员的幸运心理，形成真正的威慑力。
第四点是强化“促进解体”，“击打重力”。在现场执法中，注重加强宣传教育，综合运用多种方式，提醒内河船舶的有关责任主体严格遵守法律经营，宣传说明典型案例、各种政策和有关内河船海运输的危险性和违法性，促进解体。今年，公安部门深入调查3艘非法内河船舶问题的隐患，自行提供解决办法，多次写信给地方政府，推进属地责任的执行，积极促进船舶拍卖的解体，严格执行船主的安全主体责任彻底解决了问题的隐秘问题。
04传教结合扩大影响
在工作中，沧州海事局始终注重贯彻宣传教育工作。加强法制安全教育，对被调查处分的各种违法人员，重视惩罚和教育的结合，通过现场说明、宣传材料的印刷分发、新媒体等多种方式开展普法警示教育，加强其责任意识和法制观念让他们认识到超航区运营的危害，传递维护海上正常航行、工作秩序的正能量。加强媒体的社会宣传，引导媒体在执法行动中积极联系媒体和船只的行动，深入报道媒体。今年以来，我局开展的相关行动曾两次在中央电视台亮相，多次报道地方电视台、报纸等，引起社会反响，取得良好的社会效益。
***
