全球运输咨询公司德路里日前表示，他正在观察集装箱运输上市公司的股价动向。因为公司的利益能力不断强化。最新发布的戴尔利康泰纳航运预测报告书认为，投资者要牢牢持有航运股票，2022年上市公司的年利润将再次上升
世界集装箱运输业的强大给股票投资者带来了巨大的收益（参照下图）。2020年初以后，这个行业的回报开始反弹
这个成绩部分是由于资产负债表的改善。根据12家运输公司的数据，2020年12月末到2021年9月末的累计负债从35亿美元减少到732亿美元
为了进一步提高投资者的信赖度，各航空公司也都在回购股票。马斯基董事会在2024年和2025年之间批准了320亿丹麦克朗（50亿美元）回购股票的追加回购计划，使2022-2025年回购计划的总额达到640亿丹麦克朗（100亿美元）。中远海控也于12月22日发表公告，中远海运集团及其附属公司的合计持有A股的股份为7298388703股，持有公司H股的股份为176412500股，占到2021年11月末为止发行总股的46.68%。
继续持有集运股吗
考虑到股票市场的表现强劲，一部分投资者可能会假设当时的运费达到了顶点，从而产生出售集运股的想法。但是，德路里认为，支撑这个板块的行情有三个重要因素
奥米克戎变种毒股增加了供应链长期中断的风险，这可能在更长时间内支持即时票价，并进一步支持合同价格
今后2年，企业强大的自由现金流将提高股价。万事达推测，到2021年底，集团的自由现金流将达到145亿美元左右。因此，预计2021年行业的自由现金流将超过1000亿美元
长期以来，投资资本的收益率高于加权平均资本成本（WACC）。由于供应链持续堵塞，托运人与承运人签订长期合同，确保货物顺利发货，有避免价格波动的倾向。这意味着持续利润和较高的投资资本收益率
综合考虑到目前供应链的僵局和变种毒股的威胁，德路里将2021年航业年度的利润预测从原来的1500亿美元提高到1900亿美元，利润率约为43%。现在市场的重心正在从变动的即时市场向长期合同市场转变，有更多的资金来确保这个行业持续给股票投资者带来巨大的收益，提高对顾客的服务能力
