12月22日，日本船主Asahi Tanker委托兴亚产业建造的电力推进油船“Asahi”号的下水式是世界上第一艘零排放电力推进油船
这是Asahi Tanker于2020年兴亚产业和井村造船订购的2艘电力推进油船的首艘船。船上搭载了川崎重工开发的电力推进系统，是以100台电动汽车的大容量锂离子电池为动力源的下一代的内航船。与传统油轮相比，新船可以节省发动机修理等维护费用，5年内可以节省约1000万日元（约55.72万元）的支出，同时也可以减少噪音和振动'Asahi'号采用e5Lab Inc公司开发设计的“e5油船”设计，长62米，宽10.3米，吃水4.15米，总吨数499吨，航速11海里，货油室容积约1300立方米，电池容量3500kWh，入级日本船级公司。除了零排放电力推进外，为了减少船员的工作量，提高运营效率，还配备了各种自动化、数字化、IoT技术设备
Asahi号预计将于2022年3月下旬开始运营，为了向远洋船只提供重油燃料而前往东京湾。这艘船在神奈川县的川崎港利用可再生能源充电，10小时内可以充电150-180公里 Asahi Tanker是日本船主商船三井的子公司，目前拥有25艘油船。2019年，Asahi Tanker与商船三井、三菱商事、日本国内船舶中介公司Exeno-Yamamizu Corporation共同设立了新公司e5Lab Inc，旨在共同开发和普及零排放纯电动船。e5 Lab中包含了电气化、环境保护、进化、效率、经济5个核心要素。