临近岁尾，新造船市场归于平静

随着新年的临近，新造船市场静了两周。船舶中介公司Clarkson Plataou Hellas在最新的周报上表示，油轮板的新订单还不足。这个有点意外。最近货物运输市场整体势头良好，表明二手船交易活跃，购买欲望增强。干散货船的板块平凡，从货物运输的收益来看，最近出现了大幅度的修正，特别是大的船型。液化气运输船板是最近新船市场的最大亮点。总之，到年底为止只有一步的距离，所以悬而未决的订单预计近期会被推进

根据另一家船舶中介公司Banchero Costa的报告，干散货船板上，华夏金融租赁和中船澄西签署4+4艘6.3万吨的新船订单，计划2023年和2024年交货，单价在3200万美元左右。台湾航业计划在日本大岛船场订购2艘6.3万吨的新船，并于2024年交货。慧洋海运在日本的两个船场分别订购了两艘新船，但是价格还没有公布

在液化气输送船板上，三星船工厂刚刚接收到2艘17.6万立方米的LNG运输船，计划配备双燃料发动机，并于2025年1月和5月交货。中海油能在中集太平洋海工订购了1艘1.2万立方米LNG运输加注船

根据船舶中介公司Intermodal的报告，今年下半年，除油轮板外，其他主要船型的新船市场相当活跃，液化气运输船和集装箱船的订单对造船厂的利益能力起到了重要作用