这一系列破冰型LNG船确保了包括北海航线（NSR）东段在内的年间航行，可以加速俄罗斯北海航线的货物运输量提高计划的执行。通过这15艘最先进的破冰型LNG船，Arctic LNG2项目的LNG货物可沿北海航线年输送到亚太地区
新船的船长300米，宽48.8米，货舱容量17.26万立方米，以LNG为主要燃料，动力装置的电力为45兆瓦，相当于核能破冰船的电力，可以安全输送LNG，同时零下52度达到2.1米。这些LNG船使用GTT的Mark III货物保护系统，搭载3个独特的舵螺旋桨，由俄罗斯石油公司（Rosneft）和GE的合资企业生产，符合俄罗斯联邦规定的全部要求。俄罗斯的船场建造这样的大型LNG船是历史上第一次 韩国三星重工将支援红星造船厂建造破冰型LNG船。根据双方的合作协定，红星造船厂最初专心于船体、通用设备等技术含量低的建造项目。在这15艘LNG船中，三星重工负责前5艘的建造和后10艘钢材的预处理和切断加工，船体下部构造的制作也在三星重工业巨济船场进行。 发现Arctic LNG2项目是Novatek主导的重大LNG开发项目。该业务股份的东方包括Novatek（60%）、法国达达、中国的中石油和中海油、日本的JOGMEC和三井合资的日本北极LNG公司，除Novatek外，各自占有10%的股份Arctic LNG2项目包括三条生产线，每条生产线的生产能力达到660万吨/年，或合计1980万吨/年。Novatek计划在2023年投入第一生产线，2024年投入第二生产线，2025年投入第三生产线，2026年达到满负荷运转状态。这个项目的80%左右的产量预计将出口到亚太地区
