谢志坚担任长荣集团的副总裁、阳明海运理事长，在航运市场有着长达46年的丰富经验。他认为，集运业明年的繁荣主要来源于两个因素，一是市场需求大于供应，二是明年码头工人罢工的烟雾可能会带来货物量的排放效果
谢志坚先生根据研究机构的预测，明年集运市场的货物运输量将逐年增加5.9%，新船的交付量将逐年增加4.5%，需求的增加幅度依然大于供给，明年整个市场将陷入供需和不平衡状态指出了明年下半年市场的视野很高。
另外，谢志坚分析，随着明年美国西码头的工人进行工资交涉，货主预计将在第二季度发货，海运船期可能会混乱。但是，今年的塞港给美国的供应链带来了很大的问题，谈判虽然不容易，但是美国政府有可能提前协调，运输堵塞问题预计今年会好转。 到目前为止，专业机构预测，今年和明年的2年间，世界的集运业总利润将达到3000亿美元，其中今年至少将达到1500亿美元。谢志坚先生预测，今年集运公司的利润将创下新高，而明年的利润“应该不会比今年差” 但是，谢志坚先生在2023年、2024年世界的集运市场变化很大，去年和今年各集运公司开始订船，2023年开始新的运力大量投入市场，2023年和2024年分别加入240万TEU、185万TEU我注意到新的运气会刷新记录。