巨涛海工陆丰12-3油田FPSO单点系泊锚桩项目开工建造

12月28日上午，陆丰12-3油田FPSO单点系泊锚桩项目技术审查及开工会在蓬莱巨涛海洋工程有限公司举行。海油发展专家曹慧军、石油公司总工程师兼陆丰12-3油田FPSO工程建设项目组的姚志义社长、安全生产部的曾祥虹社长来到现场，开展了开工前的检查。和青水社、蓬莱巨涛等进行了充分的讨论，就下一个单点旋转塔的制造进行了初步的交流

陆丰12-3油田FPSO是为陆丰12-3油田开发的10万吨级双壳型FPSO，是中国自主开发设计的首款搭载智能系统的FPSO。这艘船全长241.5米，型号宽45.2米，型号深25.4米，设计食水16.7米，工作水深240米，设计寿命30年，装载重量112200吨，采用内翻塔单点系泊系统，智能载重研发和配备智能照明等智能系统，进入CCS和ABS的双船级。该系统住宿系统的中心水深约240米，首次在国内采用了ITMS集成式内转塔单点。锚桩是FPSO单点系泊系统海上施工的重要设备，起到锁定海底锚定链的作用。该系统泊系统的锚定链采用3*3布局，设计9根锚定桩，单桩重约115吨，长45米，直径84英寸

陆丰12-3油田FPSO工程建设项目组综合考虑了单点投标以来的项目经验、世界和中国产业链的实际情况，综合探讨了国际形势的变化以及海外疫情的发展态势对单点系统潜在工程进度的影响、设计、在确保建筑质量的前提下，大力推进更多技术成熟、业绩丰富的国内产品应用，确定锚定链、锚桩、旋转塔建造等单点重要部件在国内生产，确保单点制造进度得到保障

随着单点锚定链、锚定桩等重要部件的开工，单点旋转塔的设计工作也同步进行。到目前为止，单点系住宿系统的浮体结构、电器机械、管道等各专业，累计审查300多张图纸，技术明确化和接口明确化超过200部，及时沟通、解决设计过程中发生的问题确保单点EPC进度稳步推进，保证项目顺利实施。