沪东中华建造首艘全球最大24000TEU集装箱船出坞

随着年末的临近，中国的造船业胜利的消息频频发生，持续着恶作剧。12月29日，中国首个世界最大的2400TEU集装箱船“EVER ALOT”号（H1858A），中国船舶集团旗下的上海东中华造船（集团）有限公司长兴造船基地1号船坞顺利从船坞出来下水，为明年上半年的完成交付打下了基础显示了中国船舶工业在超大型集装箱建造领域所取得的另一个重大突破。长荣海运监督队，ABS上海区域经理韩炫雨，公司社长陈军参加了船坞式

长荣集团是中国船舶集团首艘订购了6艘24000 TEU级集装箱船的船，该系列也是目前世界上最大的装箱量集装箱船。这艘船由上海东华自主设计，完全拥有自主知识产权，全长399.99米，宽61.5米，深33.2米，是目前世界上最大的装箱量集装箱船型，被称为海上“巨无霸”。搭载混合式Scrubber脱硫装置，采用上海东华拥有的绿色环保、节能、高效、安全的世界最新技术设计。例如，其研发的精巧的船鼻桨设计、大直径螺旋桨和节能导管等，使船舶具有高速性和低能消耗的优势，各性能指标达到国际先进水平

这艘船是第一号船坞升级改造后的“怀孕”的第一个明星产品。上海东华决定2020年将1号船坞的长度从520米延长到660米，满足24000 TEU集装箱船1艘半串建造的需求，满足目前主流船主每两个月接受一艘新船的订单需求。形成年产5~6艘超大型方舟，全面提高建造速度和效率

本项目是上海东华和长荣集团合作的首艘制造船，上海东华非常重视该系列船只的建造，持续优化船厂硬件设施，不断改善生产计划和精细化管理，船主、加强与船检的充分沟通、有效协调与合作的相互信赖。确保H1858A船顺利通过船坞的污水，推进项目建设进入新阶段，加深了船主船厂的合作和相互信赖。同时，严格按照统一完全建模的要求，实现设计数据的高效集成共享，确保调色板数据的完整集成，提高安装效率和船坞的完整性，体现了上海东华智能化生产的综合实力。

上海东华作为中国大型集装箱船设计建造的龙头企业，多年来以安全、经济、高品质的标准在世界各大船东建造了8000多箱大型集装箱船60多艘，其中包括世界首艘2300TEU二燃料LNG动力集装箱船5艘积累了丰富的建造经验和交付业绩。得到了市场和船主的高度认可

上海东华长兴造船基地1号船坞已成为中国最繁忙的大型集装箱船专业化生产设施。2021年上海中华人民共和国接受13艘大型集装箱船的订单，年交付6艘，19艘正在建设中，交付期到2025年为止