12月28日上午9点30分，世界最大的纯电动游轮“长江三峡1”号在宜昌鑫汇船舶修造有限公司船体建造与
这艘游轮由湖北三峡观光集团株式会社和中国长江电力株式会社共同建设，设计全长100米，总宽度16.3米，乘客定额1300人，动力电池容量7500千瓦时，是世界首艘采用高压充电、低压补电方式的电动船可以有效解决港口大功率充电的难题。目前，世界上设计建造的动力电池容量最大、智能化最先进的新能源纯电动船舶，先后列入工信部高科技船舶科学研究项目和交通部交通强国试验项目
与以往的动力船不同，该船既没有汽油引擎也没有汽油发电单元，采用清洁水力发电能源，搭载7.5兆瓦时的磷酸铁锂电池，一次充电就可以继续航行100公里每年汽油可替代530吨，各种有害气体可减少1660吨，真正意义上为零排放、零噪声、零污染目标船只
据介绍，这艘游轮预计投资1亿5000万元，内饰设计全面采用轻质、环保材料，拥有面部识别、AI智能分析、无线网络全覆盖和多个智能服务和智能设备充分体现了电动船绿色智能的优越性。宜昌鑫汇船舶修造有限公司的那位继启胜会长：“从动工到建造，我们也第一次接触到这种全电动力的新能源船，结合设备供应商的技术人员和大学的科研人员，在我们这里进行技术指导训练，大大提高了我们的建造效率也为工厂的施工技术人员提供了新的机会，培养了很多关于电池和电能设备的设置的人才。
成立于2020年10月的宜昌鑫汇船舶修造有限公司的专家工作站，在新材料、新技术、绿色智能江海直通商务和公务船等方面提供技术“硬件支持”，通过设立院士专家工作站引进了院士专家团队的人脉资源、科技信息资源、技术体系资源、产业链资源。销售网络资源，辛汇推动新能源船舶制造走向“安克地”，企业进入了转型升级高质量发展的新阶段
宜昌鑫汇船舶修造有限公司位于湖北枝江市七星台镇临江临港，拥有得天独厚的区位优势。在政企双方发展目标的深刻结合下，枝江借助宜昌建设新能源新材料制造基地的东风，围绕“五新”产业，深入实施“技术革新能源、制造革新”凭借长江一公里罕见的造船岸线和1400亩优质造船用地，发展新能源船舶产业的优越性，在船舶产业转型升级和智能制造方面实现了突破。今年3月，投资5亿元的宜昌鑫汇新能源船舶制造基地项目正式启动，随着基地建设的推进，相信今后会有更多的清洁能源船只和高端游轮从枝江起航
