MV32项目是由大连中远海运重工改装为MODEC的第11艘FPSO，双方在FPSO上部模块业务中继续保持着良好的合作关系。在做好MV30项目的上模块工程后，大连中远海运重工再次顺利承接MV32项目的14个模块的建造，其中EPC实验室模块、燃气轮机模块、管廊模块、MSS模块、包括Lay Down模块，总重量超过5000吨。模块的建造完成后，安装在MV32改装后的船体上，最终公司完成整合工程
FPSO火炬塔是FPSO（海上浮动式生产储藏装置）特有的结构物，是以露天燃烧方式处理废气的装置，也是海上燃气生产系统中重要的设备。FPSO MV32火炬塔主体高度136m，吊装重量超过720吨。火把塔整体分成5节建造，全体的总组，进行合并，最后把全体吊到船上安装。在建设期间，项目组和工区克服了前期施工材料延迟、施工场地紧张等问题，在施工过程中不断优化施工方案，制作、运用大量新的工装技术，在取得良好的使用效果的同时，提高了效率提前完成了项目组制定的各项计划节点。我们将竭尽全力确保火炬塔的装船节点和装船合并时的完整性
在吊装作业中，由于火炬塔总高度和重量超过了以往FPSO改装项目，从吊装方案论证到方案确定，项目组先后多次组织技术中心、安全环境监督部召开专题会议讨论了火炬塔的翻身鞋带上吊荷重、移动问题以及吊车臂框架和浮动臂框架的安全距离保证。针对海洋情况和天气要求制定方案。吊装翻身过程中需要采用吊装、吊带双吊装的共同作业，因此吊装方案设计要求极高，公司技术中心多次优化吊装程序实现了吊装过程的控制，对一些关键难点有了估计，有了备案，顺利完成了圣火塔的吊装和准确定位，确保了所有阶段都能安全控制
