瑞典航空公司Rederi AB Gotland开发了瑞典首艘用于客运和货运的大型氢动力船，这种新型船可以排出水来实现零碳排放
该公司及其子公司Destination Gotland与Gotland Tech Development共同开发的Gotland Horizo�8203;n的项目目标是在2030年实现在瑞典最大的岛屿哥特兰的零排放旅客运输。具体而言，项目合作伙伴寻求氢动力船的设计，将燃气轮机和蒸汽轮机结合起来。如上所述，多燃料燃气轮机随着技术的发展和各种燃料的可用性，准备处理其他类型的无化石燃料
Rederi AB Gotland首席执行官Hå；卡n Johannsson说“今天我们很自豪地展示了我们将来的零排放船项目Gotland Horizo 8203。8203；n。我们相信技术的发展能实现零排放航行，开发零排放船的概念是创造气候中和哥特兰交通非常重要。
Destination Gotland的首席执行官Marcus Riisberg说：“航空运输业开始设定二氧化碳排放量的价格，发布新的要求和法规的话，化石燃料的使用成本会越来越高。”。这是实现出航变化的重要进展。因此，我们能够引领变革，为所有哥特兰的旅行者实现没有化石燃料的航行，这是一种很好的感觉
Rederi AB Gotland计划在2030年之前，为了进入Destination Gotland的渡轮航线交通，2025年最早订购零排放船只。Gotland Tech Development希望在飞行变革框架内实施项目。项目合作伙伴使用对气候影响最小的材料建造这艘新船，并努力实现完全零排放。最终的目标是往返于哥特兰的交通保持相同的速度和服务，但没有任何污染排放
另一方面，Rederi AB Gotland通过Gotland Tech Development参加了乌普萨拉大学的研究人员领导的新的研究项目，目的是开发和确保哥特式轮渡交通中氢气的可持续解决方案。 研究人员希望为船舶提供无化石燃料的解决方案，为哥特兰交通开发可靠的氢供应链。Gotland Horizo项目建造的新船是这项工作的具体基础。这个项目的目标是为了研究从电力生产到螺旋桨的整个供应链，引入2030年实施的完全可持续可靠的无化石氢系统