9镍钢是用于保障船用及陆上LNG罐安全性的超高性能厚板产品，主要特征是高镍含量、高纯度，在零下196°C的超低温环境中也能保持优秀的强度和优秀的冲击韧性，同时焊接性能也很好是用于大型LNG罐制造的主要材料之一。近年来，为了提高设计和施工效率，9%镍钢的厚度和宽度等有增加的倾向，所以9%镍钢材料的重要性提高了
现代制铁这次得到了9%镍钢厚板的认证，取得了韩国天然气公社唐津LNG基地建设项目材料供应商资格，可以提供9%的镍钢。此外，今后还确保了向韩国天然气公司设计的国内外各种事业提供9%镍钢的资格。最重要的是现代钢铁在这个基础上加速进军新的陆上LNG成套设备项目。继9个液化天然气储罐镍钢供应后，该公司可以将业务领域扩大到陆用LNG配套设备市场
现代钢铁相关人员表示，“这次的质量检查认证对现代钢铁正式进入包括LNG罐在内的超低温材料市场具有重大意义。预计对急需9%镍钢的国内外建筑公司也将有很大帮助。”
值得一提的是，通过这次认证，现代制铁与同样是“现代系”焊接材料制造商的现代综合金属株式会社合作，焊接材料全部国产化成功，具有重要意义。到目前为止，由于焊接材料的高韧性和效率性的问题长期依赖进口，但是现代钢铁在这次的品质检查认证中，全部采用国产焊接材料，通过了认证。据现代钢铁相关人士透露，通过实现焊接材料的国产化，与使用进口材料相比，可节省约30%以上的成本，这将成为该公司今后参与LNG项目时所发挥的优势
现代钢铁从2018年9月开始开发9%镍钢厚板新钢种，开发出2020年3月能保持稳定品质水平的9%镍钢，同年12月获得韩国船级公司（KR）、美国船级公司（ABS）、DVGL等国内外主要9大船级公司的认证。今年2月，现代钢铁与现代重工签订了LNG动力超大型集装箱船LNG罐2艘9%镍钢供应合同，供应量为2100吨，今年9月完成供应，其质量得到了客户的认可。另外，现代钢铁还向船厂提供了用于LNG注入船罐和小型燃料罐的9%镍钢
现代钢铁是韩国第二家自主开发了9%镍钢的钢铁企业，积极进军LNG动力船燃料罐、LNG工厂、LNG接收站用的陆上坦克等需求激增的LNG相关市场。在此之前，韩国最大的钢铁制造商浦项制铁在1993年首次成功实现了9%的镍钢的国产化，2007年开始了大量的商业化生产。近年来，浦项制铁与韩国三大造船企业合作开发了LNG储罐技术，最终在2020年12月成功生产了9%的镍钢液化天然气大型货船的储罐。现代钢铁相关人员表示，“随着世界性环境保护规范的强化，污染物排放量少的LNG需求增加。我们不仅开发了9%的镍钢厚板，还将继续开发超低温钢筋等超高性能钢材，继续攻克LNG相关设备材料市场。
据韩国业界相关人士透露，韩国在LNG动力船领域领先于世界的，不仅是大型造船企业丰富的船舶建造经验，在坦克、引擎、燃料供给系统专用材料等方面的优势也不容忽视韩国的LNG装备产业链整体实力位居世界首位。（王楚）