现代重工集团预计将大幅降低2022年的年度订货目标，比2021年的实际订单减少约23%
1月3日，韩国金融监督院电子公示系统公布了现代重工集团负责造船业务的2级控股公司韩国造船海洋公司制定了2022年的经营订单目标。旗下的现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船三家造船企业的订单目标额共计174.4亿美元（约20.73万亿韩元），比去年年初公布的订单目标额149亿美元增加了约17%。但是，这个目标明显低于该公司去年228亿美元的实际订单额，减少了约23.5% 具体来说，现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船今年的订货目标额分别为113.46亿美元（约13.52兆韩元）、46.05亿美元（约5.48兆韩元）、36亿美元（约4.289兆韩元）。 另外，韩国造船海洋发布了今年全年的营业收入预测值，现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船今年的营业收入分别为101753亿韩元（约85.5亿美元）、44914亿韩元（约37.7亿美元）、36020亿韩元（约30亿美元）合计182678亿韩元（约153.5亿美元）。 韩国造船海洋于2019年接受了131艘、122亿美元的新订单，到2020年由于新型日冕病毒的影响，只接受了116艘、100亿美元的新订单，与去年同期相比减少了11%和18%以上，连续2年未能达成年订货目标金额。但是，2021年，韩国的造船海洋抓住了机会，接受了226艘（包括3艘海工装备）的228亿美元的订单，达成了年订货目标149亿美元的约153%。其中110艘是搭载了LNG、LPG、甲醇燃料动力引擎的环保船，超过了48%。 据韩国造船业相关人士透露，今年世界造船市场仍在高位运行，但2021年世界新船预约量远远超过预期，达到4573万修正总吨（CGT），比2020年的1924万CGT增加了2倍以上，基数大幅提高今年随着海运市场的稳定和船主投资热的下降，新船的订单量比2021年减少。受此影响，韩国造船海洋今年的经营订单目标为174亿4000万美元，超过了去年年初制定的149亿美元，低于去年实际订单金额228亿美元，对未来的船市表现出谨慎乐观的态度。（王楚）