1.业内人士预测，长荣海运“超过5成，甚至超过7成”，从中国海运市场获利span>

2.对于长荣海运的超强利润，行业定位准确，确认中国是疫病后唯一生产最充分、出口不断稳定增长的市场，集中船队以向中国北美、欧洲出口为主线我认为是成功的一半。

2021年长荣海运获得2千亿台币以上的利润，员工可以发40个月的年终奖金，5成以上的利润来自中国大陆的航运市场

“长荣海运40个月的年终奖金”的爆炸性新闻在业界爆发，成为各行业从业人员最期待的“实现梦想”。据有关人士透露，2021年，长荣海运获得2千亿台币以上的利润，员工可在40个月前送达，5成以上的利润来自中国大陆的航运市场。而且这种倾向至少维持到2022年6月，没有变化

据市场分析机构分析，疫病后，中国制造业急速再生产，出口增加，2021年长荣海运主航路集中在亚洲航线上，最大的市场包括中国、中国、美国、中国、欧洲等，其他包括日本、韩国、台湾、是按照东南亚等国家的顺序向欧美出口的航运市场

据市场分析，目前，长荣海运是中国运输量最大的五个港口，分别是上海、宁波、深圳盐田、山东青岛、福建厦门

对于长荣海运2021年的突出利益，业界认为长荣的定位是正确的，中国是疫病后唯一生产最充分、出口不断稳定增长的市场，集中船队以向中国的北美、欧洲出口为主线成功的一半。

“长荣海运超过了5成，可以说7成的利润来自中国的海运市场”。据业内人士透露

长荣为什么“大胜”呢

首先，据某航空公司的干部说，长荣的服务不仅有从港口到港口，也有从港口到内陆城市的运输车队，因为有被延长的服务链，所以长荣的利益比其他海运公司强。另外，长荣经营业绩好，管理严格，主要是整体竞争力强

负责上海、宁波和长荣多年交往的美国籍货运代理表明，长荣的价格稳定，航班和航线非常密集，价格有竞争力。这是长荣在海运市场上的“胜利”战略。

其次，长荣在美国洛杉矶有自己的港口，完全不受塞港和空箱堵塞码头问题的影响

第三，长荣不断订购“与时俱进”的新集装箱，增加装载量