1月4日，根据苏北航务管理处运调指挥中心的最新数据，2021年苏北运河10阶段累计开放闸门数为35.57万次，放行船队6.4万个，货船85.77万艘。累计船舶通过量为22.68亿吨，比去年同期增加11.6%。累计货物通过量为15.78亿吨，比上年同期增加1.2%。货物运输量为3亿2500万吨，比上年同期增加4.1%，货物周转量为653亿8000万吨，比上年同期增加0.4%。运输集装箱37.45万个标准箱，比上年同期增加31.4%
苏北运河作为京杭运河通航距离中，通航条件最好、船舶通过量最大、运输最繁忙、社会经济效益最显著的“黄金航路”，常年担任华东地区远程大宗物资运输任务。特别是在矿山建设、煤炭、钢材、化工原料等重要生产、生活物资运输方面，发挥着极其重要的基础保障作用。数据显示，2021年苏北运河矿建筑材料运输量达到1.12亿吨，煤炭运输量达到9716万吨
1年来，苏北航务管理处积极贯彻“交通强国”、“大运河文化带建设”等国家战略，加快航运转型和提升目标，以高效有为的实践进一步解放了苏北运河航运潜力。该所发挥联动管理的优势，实施农业灌“苏北运河船舶信用管理方法”，开创运河信用2.0时代。深化与镇江海事的合作，积极与山东港航运部门合作，探索省内外互通信用和联合奖惩。面对严峻的煤炭市场形势，发挥了水运服务双循环支持作用，夺取了电煤18.8万吨，力解了全省71个发电站、电力使用企业“煤炭”燃烧的迅速性。面对着狂暴的疫病，干部和职工煞车坚守，坚持“一断三不断”，有效阻断了疫病的水道传播通道
同时，苏北航务管理处继续严格执行《关于进一步削减江苏省政府实体经济成本的意见》，年优惠（减免）1.55亿元过门费，其中减免集装箱船舶过门费4373万元助长了新型运输方式在苏北运河的快速发展。
