MAN Energy Solutions公司在发动机系列中追加了能够燃烧甲醇的低速双燃料引擎，扩大了船主对双燃料引擎的选择
2021年12月20日，MAN公司在市场宣传册上宣布，在ME-LGIM引擎系列中追加了MANB&。W G80ME-C10.5-LGIM版引擎还可以选择排气再循环（EGR），以确保符合氧化氮Tier III的排放要求。新版本的引擎有6缸、7缸、8缸、9缸等版本 随着这次发动机平台的扩大，MAN公司可以应对中型集装箱船和超大型矿石运输船和原油运输船对甲醇燃料方案的日益增加的需求。与MAN公司最近发表的其他双重燃料解决方案一样，也适用于现有G80ME-C发动机的改装 到2021年为止，甲醇燃料发动机的需求仅限于甲醇运输船市场。据MAN公司称，目前超过50个汽缸的ME-LGIM引擎已经运行了14台，仅甲醇燃料就累计运行了10万个小时以上 现在，需求扩大到集装箱船市场，2021年接受了小型集装箱船和大型集装箱船的引擎订单。订购的LGIM引擎55台中，2021年订购了32台。在这55台发动机订单中，集装箱船市场占有53台，剩下的2台被指定为甲醇运输船