1月5日，盛航股份发布公告，公司第三次董事会审议了“7450DWT关于投资不锈钢化学品船建设的议案”
根据公告，交通运输部批准公司在国内新设一艘散装化学品船（7450载重吨），从事国内沿海各港口之间的散装化学品运输。为了进一步提高公司运输能力规模，完善运输力结构，满足公司液体化学品运输业务的实际需要，公司计划与船厂签订7450DWT不锈钢化工船的建造合同，总投资不超过人民币12000万元（含税价格）授予公司理事长全权负责上述船舶的建造。包括但不限于选定船厂的建造合同谈判、签订船舶建造合同及建造的具体执行事项
另外，董事会还审议通过了“3720 DWT油化两用船建设投资议案” 根据公告，交通运输部已经批准公司采用“退一进一”的方式，在国内新设油化两用船（3720载重吨），代替“南制8”轮，从事国内沿海各口岸间的化学品、成品油运输。为了进一步提高公司运输能力规模，完善运输力结构，满足公司液体化学品、成品油运输业务的实际需求，公司计划与船厂签订3720DWT油化两用船的建造合同，总投资不超过人民币7500万元（含税价格）授权公司董事长负责上述船舶的建造。包括但不限于选定船厂的建造合同谈判、签订船舶建造合同及建造的具体执行事项
盛航股份主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。近年来，公司保持了快速健康的发展趋势，与中石化、中石化集团、恒力石化、浙江石化、扬子石化、巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的合作关系，提供安全、优质、高效的水上运输服务，得到了客户的高度认可。
盛航股份是国内液体化学品运输的龙头企业之一，截至2021年6月30日，公司共运营17艘船舶，总运输能力10.61万吨。该公司还以期租方式出租3艘船舶（合计运输力2.27万吨），提供稳定的运输力补充。另外，2020年经交通部批准通过的13000吨油轮和7450吨化学品船已经处于建造阶段，2021年以“退一进一”的方式被交通部批准新建3720吨油化两用船，目前处于设计阶段。
