根据相关数据，世界海盗活动是去年（2021）1994年以来的最低水平。据某行业相关人士透露，达到如此低水平的原因多不符合联合国海洋法条约（UNCLOS）海盗事件的定义，尤其是事件发生的场所
例如，据统计，亚洲去年发生了90起海盗事件，这些事件发生在距海岸6海里以内（其中近一半停泊），49起发生在新加坡海峡东部，发生在东经102度到117度之间，海上劫匪有刀和枪据说在强盗行动中会使用暴力和威胁手段。与2020年相比，2021年的海盗行为减少了60%以上
关于印度洋的海盗活动，去年在索马里沿岸发生的ANATOLIAN事件，在一部分专门机关被视为海上海盗行为，被定位为走私。在印度洋北部，在阿曼附近和波斯湾的入口、也门海岸沿岸和赤海（Red Sea）的入口，油轮被空中和海上的无人机袭击，发生了数起海上恐怖事件。
在南美、墨西哥湾的一艘帆船和石油平台发生了两起海盗事件，其他案件集中在秘鲁的卡雅奥（Callao）和厄瓜多尔的瓜亚基尔（Guyaquailin Ecuador）的锚定地发生了2艘船在海地（Haiti）奥克斯王子港（Port Aux Princes）被全副武装势力袭击的情况
去年，地中海地区虽然没有海盗事件的报告，但是几艘船/油轮通过了未经许可的地区时，被利比亚海岸警备队阻断，非法海上移民依然很高，被救助的移民在救助过程中威胁到了船员。
分析家认为，尽管2021年海盗行为迅速减少，与2020年相比减少了60%以上，但几内亚湾仍然是世界海盗活动的热点
由于受到有利天气条件的影响，几内亚湾过去每年11月到次年3月都会受到海盗活动的影响，但2021年却是例外，平均每个月都会发生6~7起海盗事件，这几个月与过去的经验不一致。
