本次接受订货的4艘支线集装箱船是大鲜造船和釜山大学通过产学合作开发的环保型船舶，其特征是船舶装载量最大化，单船1日的耗油量减少20%左右船舶能源效率设计指数（EEDI）phase0阶段的能源消费基线基准的40%以上可以达成。满足预计于2030年生效的国际海事组织（IMO）强制环境保护的新要求
2021年5月被东一钢铁收购后，大鲜造船在“新东家”的全面支持下，在与中国、日本的中型造船企业的竞争中持续取得成果。据统计，大鲜造船在2021年接受了19艘新订单，合同金额约6013亿韩元（约5亿美元），满足了今后2年半的造船产品量大鲜造船相关人员表示：“去年，政府订购了环保船舶，以此为契机，今后将全力接受LNG动力船等的订单。”。去年6月，大鲜造船接受了韩国财政经济部旗下唯一的政府采购专业人员“em”机构“em”采购厅庆尚大学LNG动力渔业实习船的订单，合同价格约400亿韩元（约3600万美元），成功进军环保船舶市场。
支线集装箱船是大鲜造船的主力产品之一，大鲜造船不仅通过开发和建造新型环保支线集装箱船，提高了船舶的环保水平，还改善了船舶的船体构造和操纵性能期待主导世界支线集装箱市场
东映海运是总部设在韩国首尔的航空公司，于1974年1月15日成立。（王楚）