CMA CGM运营集装箱船队中最大的LNG燃料船
根据DNV的数据，2021年世界上订购了240艘液化天然气燃料船，创历史最高纪录2021年，新液化天然气燃料船的订单更新了历史最高纪录。船主为了满足海洋环境法规，寻求提高船队性能的短期解决方案，在所有主要航运领域的订单增加的同时，汽油部门也显示出快速增长和扩大的地理覆盖范围，提供给正在增加的世界船队
DNV首席顾问马丁·；克里斯蒂安·；沃尔德（Martin ；Christin World）是“液化天然气承包的一年令人吃惊。尽管年末的成长非常缓慢，但只订购了两艘液化天然气燃料船。2021年是创纪录的一年，年纯240艘船增加，超过了前4年的合计。”。
DNV在替代燃料洞察平台追踪和报告航空运输业的新兴燃料领域的发展，根据他们的统计，角色和订购的LNG燃料船现在占世界船队的近10%，还有3艘完美的LNG准备船。液化天然气依然是市场接受度最高、最先进的替代燃料，甲醇开始出现，继续研究包括氨和氢在内的其他长期替代品。电池供电主要用于短距离船舶、沿岸船舶或远洋船队的补充
现在，DNV运营着251艘LNG燃料船，1年前报告说是189艘。最多的是集装箱船，但是在原油、化学品油轮、货船等细分市场上正在增加。根据DNV的数据，一半以上的汽车运输船（共计63艘）采用液化天然气作为燃料DNV首席顾问马丁·；克里斯蒂安·；沃尔德（Martin ；Christin World）表示，尽管LNG船用燃料在下半年整体达到了预想不到的高价格水平，但是这个细分市场的成长已经来了。液化天然气价格在2021年将超过300%，达到创纪录的水平，随着需求的增加，预计将保持高位
2021年液化天然气燃料价格也创历史新高。来自天然气供应源Titan LNG的Ship&；Bunker的价格，鹿特丹用燃料油计算的LNG价格在年底达到1396美元/吨，比2020年底的328.50美元/吨上升了325%，创下了12月初2053美元/吨的历史性高价。 鹿特丹的VLSFO价格去年上涨了46%，达到570.50美元/吨 12月更令人兴奋的是LBV合同和包机协议的跟踪和快速增长的LNG燃料船队确保了必要的供应选择；沃尔德说；2021年签约的船舶由于世界液化天然气的注入需求增加了3MTPA以上。这个行业为了确立燃料注入能力正在迅速行动。根据DNV，现在运营着35艘LNG燃料船，2020年有27艘。已经订购了24艘燃料船
在评论新的订货趋势时，业界贸易机构SEA-LNG表示：“深海航空运输业虽然LNG可能不是最终的游戏，但它是实现纯零的最佳出发点，并提供了非常明确且可实现的计划。”。燃料使用量的增加并不是没有争论。2021年春，世界银行发表了引用甲烷泄漏和其他问题的报告书，该行业表示不应该关注LNG，而是应该关注未来的替代品，包括氨和氢。贸易机构回答说，世界银行使用了不反映技术进步的旧信息，并引用了未来的机会，将生物液化天然气和液化天然气合成
