再次无法靠泊...船公司被逼入绝境！
航运在线3月17日曾发布一篇“等待青岛港靠泊的第五天——瑞洋海运、博亚国际海运致广大客户的公开信”的文章，目前此事有了新的进展。
在漂航等待九天之后，本周一（3月21日）在舆情的持续发酵下，瑞洋海运和博亚航运的两船（中文名“博亚宝星”，英文名“BAL STAR”，IMO号码9224350；中文名“瑞洋关西”，英文名“ACACIA MING” ，IMO号码9505522。）得以在青岛港靠泊作业，3月24日已经靠泊完日本港口正在满载集装箱和进口货物高速行驶回青岛。
目前两船再次面临无法靠泊的窘境。时至发稿，青岛港还没有安排靠港计划。
受瑞洋海运委托，山东文康律师事务所关于敦促青岛大港分公司继续履行《外贸集装箱船舶作业合同》的律师函中明确指出“青岛港大港公司与瑞洋公司之间的《外贸集装箱船舶作业合同》已经成立并生效，对双方具有法律约束力，目前已构成违约，贵公司理应承担违约责任。敦促立即纠正上述违约行为，恢复瑞洋公司的船舶靠泊和装卸作业。
附：山东文康律师事务所律师函
