如果停泊时间超过24小时，离开前洗一次船，是最有效降低船体生物膜形成的方式，从而减少船体海生物附着，减少燃油消耗，减低船只航行阻力，提升船速！
一 致命24小时！
2021年，集装箱船舶在锚等待时间平均1.5-3天；散货船等待时间2天起跳，等个1-2周也很正常。
这2-3天可以干嘛？懒洋洋？晒太阳？蹭痒痒？
可别大意了，在你们休息娱乐的时候。海洋第一邪恶势力海生物附着(biofouling)可没歇着，它们依旧在不停地生长、繁衍、变态发育。直接导致船舶阻力增大、船速下降、燃油消耗增加。
在现今国际原油价格突破1000美元/吨的大环境下，运输燃油成本几个月内成倍上涨，然而大多数情况下这只能由船东和租家来承担。同时上涨的，还有船体上疯狂生长的海生物附着，让本已高昂的燃油成本雪上加霜。国际油价超出可控范围，但自家船上的海生物附着，就必需控制住，以此来有效降低油耗。
