航运头条
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禁止出售！中企收购发动机巨头燃气轮机业务交易被叫停
“我们确认德国政府已经决定不批准我们将燃气轮机部门出售给中船重工龙江广瀚。” 在遭到德国政府以所谓的“国家安全”为由叫停之后，中国船舶集团子公司收购德国发动机巨头曼恩能源方案公司（MAN Energy Solutio -
官宣重大并购！这家船东杀入新市场！
近日，挪威船东Ocean Yield AS宣布将收购基础设施基金CVC DIF在法国公司Geogas LNG中的股份，并持有France LNG Shipping SAS（FLS）34%的间接权益，标志着其正式进军LNG运输船领域。 FLS由日本邮船株式会社（NYK -
厦船重工为地中海航运建造两艘1800TEU船完成重要节点
近日，厦船重工承建地中海航运1800TEU集装箱系列船迎来首制船下水、第二艘铺龙骨两大重要节点。 7月5日11时，该系列首艘船舶（MW463-8）顺利下水。7月6日上午9点45分，第二艘（MW463-10）成功上船台铺设龙骨， -
首艘！“国家能源821”轮散货船正式投运
7月4日，首艘以“国家能源”命名的8.5万吨散货船——“国家能源821”轮从天津港务码头13号泊位驶离，正式投入运营，标志着国家能源集团国际远洋船队更新升级进入新阶段。这是国家能源集团为深入推进国际化布局， -
山东海运：绿色低碳助推高质量发展
习近平总书记在山东考察时指出，要大力推动发展方式绿色低碳转型，推进绿色环保科技创新和产业发展。山东海运认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和对山东工作的重要指示要求，顺应航运业发展新趋势，聚焦远洋运 -
海油工程承建我国海上首个全方位绿色设计油田投产
近日，由海油工程承建的我国海上首个全方位绿色设计油田——乌石23-5油田群开发项目顺利投产，项目首次将油气从两千米的海底地下引上广东雷州半岛，成为中国海上油田绿色开发的新样板，为我国能源行业向低碳化、 -
双喜临门！沪东中华两艘17.4万方LNG运输船同日开工
7月4日上午，2艘17.4万方LNG运输船（H1884A、H1801A）在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华（集团）有限公司长兴岛西部厂区双双开工，这是公司年内开工的第11艘、12艘船，公司LNG产能倍增战略稳步推进。沪东中华总 -
扬州中远海运重工自主设计建造首制8.25万吨散货船命名
7月5日上午，扬州中远海运重工为希腊船东Safe Bulkers建造的8.25万吨散货船首制船“PEDHOULAS FARMER”轮（船体号N1138）在上海举行命名仪式。该船是扬州中远海运重工承接国内外船东9艘同型散货船建造项目的首制船 -
12艘！新时代造船再获LNG双燃料超大型集装箱船订单
继挪威船东的订单之后，新时代造船在LNG双燃料集装箱船建造市场再斩大单，一举接获新加坡船东价值178亿元多达12艘新船订单。 近日，新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping（EPS）在新时代造船下单订造8+4艘LNG -
二手船交易周报 （06.25 - 07.01）
每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（简称VV）售前估值。 油轮 06.25 - 07.01：由于C Prosperity的出售，除了较老旧的超大型油轮价值有所下降外，其他油轮价值基本保持稳定。 超大型油轮C Prosper -
6艘！恒力重工进军新市场获最大订单
由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”恒力重工再次迎来重大突破，首获超50亿元6艘VLOC订单，继VLCC之后正式进军又一超大型船建造领域。 7月3日，新加坡韦立国际集团与恒力集团在此间举行战 -
船队规模78艘！DOF斥资80亿元收购马士基海洋
去年刚刚完成破产重组的挪威海工船东DOF决定斥资80亿元收购马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）。 近日，DOF集团宣布与A.P.穆勒控股公司达成协议，将按照一定的条款和条件从A.P.穆勒控股公司旗下马士基 -
科钦造船厂再获挪威船东8艘节能型散货船订单
挪威船东Wilson近日重返印度科钦造船厂（Cochin Shipyard），下单订造4+4艘6300载重吨节能型散货船。 据悉，这批新船长100米，由荷兰Conoship International公司设计，将采用柴电推进，计划在2028年9月前交付，总 -
韩国首次！HMM箱船搭载国产OCCS开展海上实证测试
7月1日，韩国最大海运公司HMM的2200TEU集装箱船“HMM Mongla”号首次搭载韩国自主研发的船用碳捕集与储存系统(OCCS)起航，对该系统进行海上实证测试。 OCCS是从船舶航行过程中排放的尾气中捕集二氧化碳，经过吸收 -
615艘超60%！中国造船业全力加速甩开韩国
延续去年的领先优势，2024年上半年中国造船业在全球新造船市场再次以超过60%的市场占有率力压韩国和日本。短短二十余年间，中国造船业实现了从市占率不足10%的新兴参与者蜕变为如今全球公认的造船大国、造船强国， -
招商轮船东南亚营销中心揭牌仪式在新加坡举行
2024年7月3日，招商轮船在新加坡举办东南亚营销中心揭牌仪式暨客户答谢会。招商轮船总经理王永新、中国驻新加坡大使馆参赞康伊明、新加坡海事及港务管理局副局长Kenneth Lim、中资企业（新加坡）协会会长谭志勇、 -
Euronav将从10月起正式更名为CMB Tech
航运界网消息，在安特卫普举办的特别股东大会上，经股东投票表决，Euronav将于今年10月1日起更名为CMB Tech，交易所股票代码将于7月15日更改为“CMBT”。目前，已经启用了以新公司命名的网站，已关闭Euronav原有网站 -
LNG加注船还需40艘！中国船厂优势明显
图源/中国船舶集团上海船舶研究设计院 全球知名燃料供应商Vitol近日在中国船厂订购了2艘新造LNG加注船，以扩充其LNG燃料供应能力。 为支持公司不断增长的LNG业务，总部位于瑞士的Vitol近日在一份声明中表示，公 -
下半年开门红！外高桥造船双船同日顺利下坞
7月4日，外高桥造船为日本邮船建造的首艘18万吨双燃料散货船H1462船以及为希腊Thenamaris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1573船在公司一号船坞下坞。公司总监李芝忠参加两船下坞仪式，船东日本邮船、希腊Then -
海油工程承建全球最大变质岩潜山油田中心平台主体结构完工
近日，在海油工程青岛国际化高端装备制造基地，随着亿吨级油气田中心平台渤中26-6 CEPA组块最后一个甲板片精准落在指定位置，该项目主结构成功封顶，项目陆地建造工作进入加速阶段。 渤中26-6 CEPA组块总计分24个 -
提质效保生产！山船重工提前完成“双过半”任务
今年上半年，山船重工交付新造船舶7艘，修船完工船舶127艘，提前完成“双过半”任务，主要经济指标同比保持较快增长。 年初以来，山船重工围绕“抓订单、提效率、保交船、降成本”工作主线，持续加强党建引领，积 -
马尾造船首制7500车双燃料汽车运输船命名交付
7月4日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院研发设计、福建船政重工股份有限公司旗下福建省马尾造船股份有限公司建造的超巴拿马型7500车LNG动力汽车运输船“闽江口”号正式命名交付。 该船是马尾造船1 -
干散货航运市场:运价和船价同时上涨
干散货航运市场正在经历上行阶段，过去几周的运费和船舶资产价格双双上涨。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示，过去一年，干散货航运市场表现强劲，船东和承租人均对发展趋势感到乐观。 BDI反映了这种市场乐观 -
超200艘船队易主？国内最大“金融船东”或迎新东家
拥有超200艘船的国内最大“金融船东”国银金租近日确认，控股股东国家开发银行拟转让其股份。 国银金租在7月2日零时宣布短暂停牌，以等待发布有关公司内幕消息的公告。当天下午六时左右，国银金租发布复牌公告称 -
长宏国际为NAVIOS建造第五艘5300箱集装箱船签字交付
2024年7月4日8时28分，长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P. 建造的第五艘5300箱集装箱船“ZIM FALCON”号（CHB2012）完成线上签字交船。 长宏国际总裁戴纪明先生，携手NAVIOS代表Georgios Panaga -
新乐造船再获德国船东8艘22000吨化学品船大单
随着造船行业整体回升，浙江新乐造船股份有限公司以过硬的造船实力，赢得了国外客户的青睐，再次与德国TB Marine-Hamburg GmbH签下了8艘22000吨IMO II类化学品船大单。 新乐造船介绍称，该型船采用双燃料发动机， -
威海重工科技再获4船套集装箱船改造项目甲醇燃料系统订单
图为20000TEU集装箱船 继6月份与扬州中远海运重工签订了5船套新造船项目的甲醇燃料系统合同后，近日，威海重工科技再次与上海中远海运重工正式签署了2艘20000TEU和2艘13800TEU现有集装箱船双燃料改造项目的甲醇燃 -
世界最大FPSO项目艏总段在振华启东海工顺利出坞
7月3日，FPSO（浮式生产储油船）“N1151（P-82）”项目艏总段在振华启东海工顺利出坞。 本FPSO项目由启东中远海运海工承建，项目船体分三个总段平行建造，振华启东海工作为本FPSO项目艏总段建造的承包方，负责艏 -
中集太平洋海工获Vitol两艘LNG加注船订单
近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司宣布与国际知名大宗商品交易商Vitol旗下的Vitol International Shipping Pte Ltd（以下简称“VIS”）签订两艘LNG新造船订单。这一重要合作标志着中集太平洋海工在LNG加注船领 -
两大主力船队的运力供应将持续上升
未来几个月甚至几年，干散货船和油轮的运力供应都将上升，这不仅是因为新造船订单强劲，还因为拆船活动的减少。船舶经纪公司Intermodal研究部门主管Yiannis Parganas表示，2024年上半年，有31艘干散货船退出运营，
小媛媛